Marinefährprahm :	Typ A
Verdrängung konstruktiv (t) :	155
Verdrängung maximal (t) :	220
Länge (m) :	47,04
Breite (m) :	6,53
Tiefgang leer (m) :	0,97
Tiefgang beladen (m) :	1,45
Seitenhöhe (m) :	2,30
Antriebsanlage Anzahl :	3
Antriebsanlage Typ :	Deutz 6zyl. 4takt. Dieselmotor
Maschinenleistung Gesamt (ps) :	390
Geschwindigkeit leer (kn) :	10,5
Treibstoffvorrat (t) :	4,1
Fahrbereich 1 (sm/kn) :	640/10
Fahrbereich 2 (sm/kn) :	1340/7
Offiziere/Unteroffiziere, Mannschaften :	0/17 bis 0/21
Laderaum Dimensionen :	lichte Höhe 2,74 m, Fahrbahnbreite 3,1 m
Ladefähigkeit :	85 t normal (2 Panzer IV / 1 Panzer VI/T-34(r) / 200 Mann) 105 t maximal (3 Panzer IV / 2 Panzer T-34(r) / 16 Pferde / 200 Mann / 50 Minen Typ UMA)

- 20.12.1940 Bauauftrag
- 00.08.1941 in Dienst
- 00.04.1942 21. Landungsflottille
- 00.05.1943 13. Landungsflottille
- 24.10.1943 beschädigt Ostsee / FliBo
- Winter 1943/44 Umbau in AF 76
- 00.03.1944 12. Vorpostenflottille
- 07.10.1944 gesunken 22h30 sw. Terschelling: 53°26,6 n/05°08,5 o / FliBo / gehoben, rep.
- 1948 M/S Pirat (Paul Heinrich, Hbg.-Neuenfelde)
- 10.09.1956 W. Kloppenburg
- 01.12.1959 G. Bruns
- 22.12.1959 verk. in die Niederlande

- 20.12.1940 Bauauftrag an Béliard Crighton & Cie, Antwerpen [G]
- Laut taktischer Gliederung vom 15.08.1941 des Erprobungsverbandes Ostsee in Aufstellung begriffen, takt. Nummer 149 [4]
- 06.12.1941 Überstellung von der MFP-Gruppe Swinemünde an die Marineschule Wesermünde [13]
- 00.04.1942 Überweisung zur 21. Landungsflottille [G] <<< In den Flottengliederungen vom Mai 1942 nicht verzeichnet >>>
- 12.02.1943 mit sofortiger Wirkung Unterstellungswechsel F 120 von M.S. Kiel zur 17. Landungsflottille [8] <<< M.S. = Marineschule >>>
- 22.02.1943 Unterstellungswechsel F 120 von M.S. Kiel zur 13. Landungsflottille [9]
- 20.05.1943 bei der 4. Gruppe der 13. Landungsflottille gemeldet [6]
- 20.11.1943 Kollision mit Fischdampfer 'Schulau' [1]
- Winter 1943/1944 Umbau in Artillerieträger bei Stülcken Hamburg [7]
- 15.01.1944 Indienststellung für 5. Artillerieträgerflottille, Kommandant: Ob.Fähnr.z.S. d.R. Hornig, Walter [3]
- 13.03.1944 Übernahme durch 12. Vorpostenflottille [2]
- 01.04.1944 Erstmals bei der 12. V-Flottille gemeldet [5]
- 07./08.10.1944 (Nacht) AF 76 bei Terschelling durch Avenger der 855. Squadron versenkt [10] >>> Kein Hinweis auf Bergung vor Kriegsende <<<
- 1945/1946 Nach Kriegsende geborgen und repariert. - 1946 Auslieferung an USA [11]
- 12.05.1947 OMGUS [12]
- 1948 In Fahrt als MS PIRAT (Paul Heinrich, Hbg.-Neuenfelde)
- 10.09.1956 Neuer Eigner: W. Kloppenburg, Brake [G]
- 22.12.1959 MS PIRAT verkauft in die Niederlande [G]

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Verlust am: 07.10.1944
Verlustuhrzeit: 2230
Verlustort: südwestlich Terschelling /Schiermonnikoog
Verlust Koordinaten: 53.26,6 N - 5.8,5 E
Verlustart: 2 Fliegerbombentreffer
Verlustursache: Luftangriff
Gegnernation: Großbritannien
Gegnertyp: Avenger [10]
Gegnername: No. 855 Squadron [10]

Gröner " Die dt. Kriegsschiffe 1815 - 1945 " Bd. 7
[1] OFD Kiel / 803
[1] BArch RM 131/865 : OFD Kiel / 803 (Oberfinanzdirektion)
[2] Geh.NTB Nr. 17/1944
[3] Geh.NTB Nr. 09/1944
[4] KTB des Erprobungsverbandes Ostsee
[5] KTB 12. Vorpostenflottille
[6] Kugler: Chronik der amphibischen Verbände
[7] Schreiben des Sonderausschuß Schiffbau vom 21.12.1943
[8] A.d.S.-Tagesbefehl Nr. 8/1943
[9] A.d.S.-Tagesbefehl Nr. 12/1943
[10] AIR 15/162

Eingefügt am: 07.07.2007
Eingefügt von: Editorenkreis
Letzte Änderung: 11.04.2024
Geändert von: Thomas Weis
Änderung: - 06.09.2007 R. Stenzel Aktualisierung nach Datenbankumbau
- 25.09.2007 R. Stenzel Schiffschronik (Kollision)
- 05.10.2007 R. Stenzel Chronik (Geh.NTB Nr. 17/1944)
- 10.10.2007 R. Stenzel Chronik (Geh.NTB Nr. 09/1944)
- 02.02.2008 R. Stenzel Chronik [4] eingefügt
- 23.04.2008 Theodor Dorgeist [5] und Hinweis in der Chronik eingefügt sowie Verlustdaten.
- 08.10.2008 M. Goretzki: Schiffschronik gem. [6] eingefügt
- 16.11.2008 R. Stenzel Chronik [7] eingefügt
- 23.04.2009 R. Stenzel Chronik [8], [9] eingefügt
- 19.07.2012 T. Reich Bild 1 eingefügt
- 19.01.2014 R. Stenzel Chronik [10] eingefügt