Marinefährprahm :	Typ C
Verdrängung konstruktiv (t) :	155
Verdrängung maximal (t) :	220
Länge (m) :	47,04
Breite (m) :	6,53
Tiefgang leer (m) :	0,97
Tiefgang beladen (m) :	1,45
Seitenhöhe (m) :	2,30
Antriebsanlage Anzahl :	3
Antriebsanlage Typ :	Deutz 6zyl. 4takt. Dieselmotor
Maschinenleistung Gesamt (ps) :	390
Geschwindigkeit leer (kn) :	10,5
Treibstoffvorrat (t) :	4,1
Fahrbereich 1 (sm/kn) :	640/10
Fahrbereich 2 (sm/kn) :	1340/7
Offiziere/Unteroffiziere, Mannschaften :	0/17 bis 0/21
Laderaum Dimensionen :	lichte Höhe 3,29 m
Ladefähigkeit :	85 t normal (2 Panzer IV / 1 Panzer VI/T-34(r) / 200 Mann) 105 t maximal (3 Panzer IV / 2 Panzer T-34(r) / 16 Pferde / 200 Mann)

- 09.08.1941 Bauauftrag
- 26.11.1942 Indienststellung 11. Landungsflottille
- 00.06.1943 4. Landungsflottille
- Winter 43/44 Umbau in AF/KF 456 (KF 2456)[5]
Als AF/KF 456:
- 2. Landungsflottille
- 02.1944 4. Landungsflottille
- 29.03.1944 + 15h00 Livorno / FliBo
- 13.04.1944 Bergung vorgesehen, durchgeführt?

- 09.08.1941 Bauauftrag an Nederl. Scheepsb. Mij., Amsterdam mit vorgesehener Fertigstellung Anfang November 1942. [6]
- Landüberführt ins Mittelmeer, Fertigstellung auf Werft Marseille [2]
- 18.07.1943 voraussichtlich fertiggestellt, der 6. Landungsflottille zugeteilt [1]
- 12.08.1943 04.00 Uhr F 352 sowie F 456, F 553 der 6. L-Flottille und F 612 der 4. L-Flottille La Maddalena nach Neapel aus [7]
- 16.08.1943 Auf Befehl des Dt. Seetransport-Chef Italien nach Verlegung der 6. L-Flottille als 15. L-Flottille in die Ägäis ab dem 16.08.1943 bzw. mit der Indienststellung der 2. L-Flottille zugeteilt [7]
- 23.08.1943 2. Landungsflottille, Kommandant: St.Ob.Btsm. Poppe [1]
- 22.11.1943 F 456 zur 1. Kampfgruppe der L-Flottillen abgestellt [7]
- 22.11.1943 Da F 488 und F 553 nicht voll einsatzfähig sind und der Reparatur bedürfen, wird vom Dt. Seetra Chef Italien befohlen, dass beide aus der Kampfgruppe L-Flottillen ausscheiden. An ihrer Stelle treten F 456 und F 542 sofort zur 1. bzw. 3. Gruppe [7]
- 01.01.1944 F 2456 bei der 3. Gruppe der 2. Landungsflottille (= 1. Kampfgruppe der Landungsflottillen) gemeldet [7]
- 25./26.02.1944 1. Kampfgruppe 20.00 Uhr Livorno aus mit F 2704, F 2456, F 2724. 02.00 Uhr Gefechtsberührung mit 3 deutschen TA-Booten.[7]
- 16.03.1944 Bei der 3. Gruppe (= 1. Kampfgruppe L-Flottillen) der 2. L-Flottille gemeldet [7]
- 29.03.1944 15.30 Uhr Überraschender Angriff von 36 feindl. Bombern auf den neuen Hafen und den Industriekanal Livorno. F 2456 Bombenvolltreffer mittschiffs. Boot in der Mitte durchgebrochen und nach ca. ?0 Minuten gesunken. Ausrüstung der Besatzung, Teil der Waffen, mehrere Maschinenteile geborgen. Besatzung im Luftschutzkeller ohne Ausfälle [7]
- 29.03.1944 F 456, F 479 und F 505 sinken um 14.45 Uhr bei Luftangriff auf Livorno [4]
- 29.04.1944 Bergung F 456 bei Livorno vorgesehen.[4]

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Verlust am: 29.03.1944
Verlustuhrzeit: 15:30
Verlustort: Livorno
Verlustart: gesunken[7]
Verlustursache: Fliegerbombentreffer
Mannschaftsschicksal: keine Ausfälle[7]

Erich Gröner, Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945, Band 7
[1] KTB 6./15. Landungsflottille
[2] KTB der 4. Landungsflottille
[3] Gröner
[4] Kugler: Chronik der amph. Landungsverbände
[5] Ergänzungsliste Dr. Meyer
[6] Terminliste Mar.Rüst./K I vom 15.08.1942 (Archiv Dorgeist)
[7] KTB 2. Landungsflottille

Eingefügt am: 17.10.2007
Eingefügt von: Andreas Oefler
Letzte Änderung: 15.11.2012
Geändert von: Thorsten Reich
Änderung: - 07.12.2007 David Eder Chronik [1] eingefügt
- 16.02.2008 R. Stenzel Chronik [2] eingefügt
- 02.06.2008 Theodor Dorgeist Werftnamen berichtigt
- 05.07.2008 R: Stenzel Chronik [1] ergänzt
- 19.09.2008 M. Goretzki: Klarstellung [3]
- 21.09.2008 M. Goretzki: Chronik gem. [4] & [5] ergänzt
- 23.04.2009 T. Reich Bild 1 eingefügt
- 16.09.2009 C. Linse: Chronik [6] eingefügt
- 26.03.2011 T. Reich Bundesarchiv-Bilder eingefügt
- 31.03.2011 T. Reich Bild 4 eingefügt
- 05.05.2011 T. Reich Bild 1+2 ersetzt, 5+6 eingefügt
- 18.08.2012 M. Goretzki: Chronik und Verlustangaben gem. [7] eingefügt
- 15.11.2012 T. Reich Bild 3 korrigiert