Marinefährprahm :	Typ D
Verdrängung konstruktiv (t) :	168
Verdrängung maximal (t) :	239
Länge (m) :	49,84
Breite (m) :	6,59
Tiefgang leer (m) :	1,18
Tiefgang beladen (m) :	1,35
Seitenhöhe (m) :	2,75
Antriebsanlage Anzahl :	3
Antriebsanlage Typ :	6zyl. 4takt. Dieselmotor
Maschinenleistung Gesamt (ps) :	375
Geschwindigkeit leer (kn) :	10,3
Treibstoffvorrat (t) :	4,1
Fahrbereich 1 (sm/kn) :	520/10
Fahrbereich 2 (sm/kn) :	1120/7
Offiziere/Unteroffiziere, Mannschaften :	0/21
Ladefähigkeit :	140 t (3 Panzer IV / 2 Panzer T-34(r) / 200 Mann)

- 21.05.1942 Bauauftrag
- 00.11.1943 Umbau in AF 105
- 19.05.1944 8. Artillerieträgerflottille
- 26.08.1944 + bei Cap d’Antifer / brit. MTB, ausgebrannt

- 07.06.1943 Kiellegung [3] bei Koster Werft, Groningen [G]
- 11.1943 Umbau in Artilleriefährprahm [G]
- 29.04.1944 Indienststellung für 8. Artillerieträgerflottille [5] - Kommandant: Lt.z.S.d.R. Niehoff, Gerhard [1]
- 29.04.1944 Indienststellung in Rotterdam, Neue Wilton-Werft für 8. Artillerieträgerflottille, Kommandant: Lt.z.S. Niehoff [4]
- 12.06.1944 Bei der 3. Gruppe (Oblt.z.S.d.R. Conrad) der 8. Artillerieträgerflottille gemeldet. Kommandant Lt.z.S.d.R. Niehoff [5]
- 26.06.1944 2. und 3. Gruppe (ohne AF 97) übernehmen in Ostende die Vorfeldüberwachung und Sicherung der Mienunternehmen [5]
- 26.08.1944 3. Gruppe der 8. AT-Flottille wird auf der Weiterfahrt nach Le Havre vor Kap Antifer von brit. Zerstörern und Schnellbooten gestellt und zusammengeschossen. AF 97, AF 105, AF 110 und AF 111 brennen aus und werden auf Strand gesetzt. Die Verluste betragen etwa 40 Tote und Vermisste sowie 80 Verwundete. Oblt.z.S. Conrad zählt zu den Toten auf AF 105 [5]
- 26.08.1944 02.55 Uhr Im Gefecht der Gruppe Conrad mit feindl. Seestreitkräften erhält AF 105 mehrere Artillerietreffer, Unterwassertreffer kann mit beiden Lecksegeln gedichtet werden, Boot hat 80 cm Schlagseite nach Steuerbord.[4]
- 26.08.1944 03.25 Uhr vor Etretat erneut S-Bootangriff, AF 105 kann gesichtetem Torpedo nicht ausmanövrieren und erhält Treffer mittschiffs, Boot sinkt schnell. Überlebende gegen 03.40 Uhr von S 170 geborgen [4]
- 29./30.08.1944 Die Restbesatzungen von AF 97, AF 110 und AF 111 gehen über Land nach Le Havre, die von AF 98, AF 105, AF 108 nach Boulogne zurück, wo die Überlebenden nach Teilnahme am Landkampf später in Gefangenschaft geraten [5]

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Verlust am: 26.08.1944
Verlustuhrzeit: 03:25
Verlustort: bei Cap d'Antifer
Verlustart: gesunken [4]
Verlustursache: Torpedotreffer [4]
Gegnernation: Großbritannien
Gegnertyp: Schnellboot, MTB, PT, MAS

Erich Gröner, Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945, Band 7
[1] Geh.NTB Nr. 20/1944
[2] Chronik des Seekrieges
[3] Werftlisten
[4] KTB der 8. Artillerieträgerflottille
[5] Kugler: Chronik der amphibischen Verbände

Eingefügt am: 13.10.2007
Eingefügt von: Jörg Kießwetter
Letzte Änderung: 27.12.2014
Geändert von: Schreibfehler-Korrekturen
Änderung: - 15.10.2007 R. Stenzel: Chronik (Geh.NTB Nr. 20/1944)
- 24.03.2008 M. Goretzki: Chronik [2] eingefügt
- 18.05.2008 Theodor Dorgeist: Bauwerft und [3] in Chronik eingefügt sowie Beleg zur Bauwerft in Bild 1
- 28.12.2008 R. Stenzel: Chronik [4] eingefügt
- 01.01.2009 M. Goretzki: Schiffschronik gem. [5] eingefügt
- 25.10.2009 T. Reich: Dokument korrigiert