DESSAU
| Name : | DESSAU |
| Schiffstyp : | Frachter |
| Bauwerft : | Friedriech Krupp A.G. Germaniawerft, Kiel-Gaarden |
| Baunummer : | 371 |
| Baujahr : | 1923 |
| Stapellauf : | 00.05.1923 |
| Besitzer : | Norddeutsche Lloyd (NDL), Bremen |
| Unterscheidungssignal : | DOBO |
| Größe : | 5933 BRT |
| Größe : | 3663 NRT |
| Länge : | 124,40 m |
| Breite : | 16,56 m |
| Tiefgang : | 9,56 m |
| Leistung : | 2600 PSi 11,0 kn |
| Motortyp : | Dampfmaschine |
| Besatzung : | 52 |
| Passagiere : | 18 |
| Staffel : | 3.Seetransportstaffel |
| Erfassung für Weserübung : | 05.03.1940 |
| Abgangshafen : | Hamburg |
| Ausgelaufen : | 13.04.1940 |
| Bestimmungshafen : | Oslo |
| Angekommen : | 15.04.1940 |
| Ende des Einsatzes : | 00.06.1940 |
| Rückgabe an Reederei : | ja |
| Andere KM-Verwendung : | nein |
Bestellt von der Rhederei A.G. von 1896, Hamburg, die später vom Bau zurück trat.
1923,Juni 27.: An die Reederei Roland-Linie A.G., Bremen, als WIDO (QLTB) abgeliefert. Vermeßen mit: 5933 BRT / 3663 NRT / 9500 tdw. Antrieb: eine 3-zyl. 3-fach Exp. Dampfmaschine - Friedriech Krupp A.G. Essen. Heimathafen Bremen.
1926,Jan. 01.: Durch die Fusion an den Norddeutschen Lloyd, Bremen.
1934,Jan. 01.: Neues Unterscheidungssignal DOBO.
1936,Mai 27.: Umbenannt in DESSAU. Heimathafen Bremen.
1939,Aug. 05.: Von New Orleans nach Deutschland ausgelaufen.
Aug. 25.: An Antwerpen.
Aug. 26.: Erfaßt (00:00 Uhr) als Handelsdampder z.b.V.
Aug. 27.: An Hamburg.
Nov. 10.: Zurück an die Reederei.
1940,März 05.: Erfaßt (00:00 Uhr) für das Unternehmen "Weserübung". 3.Seetransportstaffel.
April 13.: DESSAU von Hamburg nach Oslo ausgelaufen.
April 15.: Dampfer in Oslo eingetroffen.
April 17.: DESSAU von Oslo nach Lysackerfjord-Reede verholt.
April 19.: Um 15:00 Uhr Anker auf. Dampfer CURITYBA, BELGRANO und DESSAU laufen im Geleit der 11.Vp.-Flottille nach Stettin aus. Um 21:45 Uhr Geleitzug passiert Torbjørn. Wechselnd halbstündlich und alle 20 minuten wird Maschine gestoppt, da Vp.-Boote mit Gerät horchen. Schiffe abgeblendet.
April 20.: Geleitzug in Dwarsformation. 2-3 mal stündlich stoppen. Um 11:14 Uhr Geleitzug passiert Læsø Trindel Feuer an Backbord und um 13:30 Uhr Knobbergrund. Um 17:00 Uhr sichten Geleitboote ein feindliches U-Boot, zwei Boote nehmen die Verfolgung auf und werfen wiederholt Wasserbomben. Geleitzug fährt bis 21:00 Uhr Zick-Zack Kurse. Um 22:35 Uhr passiert Lappegrund und um 23:10 Uhr Ankern auf Reede vor Kronberg.
April 21.: Um 05:00 Uhr Anker auf. Geleitzug in Kiellinie. Um 07:50 passiert Malmö. Um 10:30 Uhr Geleitzug von Führerboot entlassen. Um 10:50 Uhr folgen im Geleitzug durch die Sundsperre. Um 11:50 Uhr Sundsperre passiert Geleitzug aufgelöst.
April 22.: DESSAU in Stettin-Frauendorf fest. Um 02:15 Uhr CURITYBA macht längseits Dampfer DESSAU fest.
Mai 03./05.: Stettin - Kristiansand.
Mai. 17.: An Oslo.
Juni 03.: Auf Fahrt nach Hamburg zur Abgabe an Reederei.
Aug. 10.: Erfaßt (00:00 Uhr) für das Unternehmen "Seelöwe". Kennung R 32.
Sep. 22.: Vor Ostende durch Mine beschädigt. Es ist eine direkte folge der Luftangriffe des RAF auf die Sammelhäfen für Operation "Seelöwe" dabei werden auch deutsche, niederländische und französische Küstengewässer mit Luftminen verseucht.
1941,Feb. 09.: Dampfer DESSAU, HEINRICH WIEGAND, LUBA und WIDAR im Geleit NK 06 und 2 NS-Booten aus Kristiansand kommend um 16:35 Uhr in Stavanger eingelaufen.
Feb. 10.: DESSAU, LUBA und WIDAR gesichert durch Vp-Boote V 5102/DONNER, V 5107/STURM, V 5304/KIBITZ und V 5305/FLAMINGO um 06:30 Uhr nach Bergen ausgelaufen. LUBA hängt Haugesund ab.
Feb. 21.: Dampfer DESSAU, BOLTENHOF, BERNAHRD SCHULTE uns WIDAR im Geleit V 5307/KORMORAN und V 5303/MARABU um 20:30 Uhr von Bergen nach Norden aus.
März 13.: Bei Stadtlandet um 13:20 Uhr Angriff eines brit. Blenheim Bombers auf Geleit des Dampfers DESSAU, ohne Erfolg.
März 14.: DESSAU und V 5106/TAJFUN um 07:00 Uhr in Bergen eingelaufen.
März 16.: Dampfer DESSAU, CARSTEN RUSS, HELIO und RABE mit NS 28 um 16:00 Uhr von Bergen in Stavanger eingetroffen.
März 17.: Geleitzug und ein weiterer Dampfer gesichert durch M 1107, M 1108 um 07:00 Uhr nach Kristiansand ausgelaufen.
Mai 18.: DESSAU mit ELISE SCHULTE im Geleit M 1101 um 16:15 Uhr von Kristiansand kommend in Stavanger eingelaufen.
Mai 19.: DESSAU mit NS 21 um 02:45 Uhr nach Bergen ausgelaufen. Geleitzug um 14:40 Uhr in Bergen eingelaufen.
Mai 24.: Dampfer DESSAU, ILSE L. M. RUSS und HAFNIA im Geleit V 5306/BRACHVOGEL und V 5308/SCHNEPFE um 21:45 Uhr von Bergen nach Norden ausgelaufen.
Juni 08.: Mit NORDFAHRT und M 1108 um 10:30 Uhr von Bergen in Stavanger eingelaufen. DESSAU und NORDFAHRT mit UJ 176 und UJ 178 um 16:00 Uhr zur Weiterfahrt nach Kristiansand.
Juli 02.: Dampfer DESSAU, RABAT, ILONA SIEMERS, H.E. FRITZEN um 03:45 Uhr von Kristiansand nach Westen ausgelaufen.
Juli 19.: DESSAU mit NS 09 von Süden kommend um 13:25 Uhr in Bergen eingelaufen. Um 22:00 Uhr Dampfer DESSAU und TAGILA im Geleit V 5302/KRANICH und V 5303/MARABU nach Norden ausgelaufen.
Aug. 12.: Dampfer DESSAU, FRIGGA und EKENES im Geleit V 5103/BLITZ von Norden kommend um 10:05 Uhr in Bergen ein. Um 15:35 Uhr DESSAU im Geleitzug mit ILSE L. M. RUSS, THERESA L. M. RUSS, FRIGGA, EKENES und LYNX gesichert durch M 1106 nach Süden ausgelaufen.
1942,April 10.: An Transportverband Frankreich.
April 20.: An die Reederei zurück.
Mai 16.: Dampfer DESSAU und WOLHEIM passieren um 21:40 Uhr im Sammelfahrt nach Norden Bergen.
Juni 09.: DESSAU setzt um 05:45 Uhr im Geleit M 1105 von Bergen die Reise nach Süden fort.
Juli 04.: Dampfer läuft im Geleit M 1101 um 10:45 Uhr in Bergen ein und setzt seine Reisen nach Norden im gleichen Geleit und zusammen mit Schleuderschiff BUSSARD um 11:55 Uhr fort.
Aug. 31.: Dampfer DESSAU und ECK laufen im Geleit V 5101/BLITZ um 11:50 Uhr von Norden kommend in Bergen ein. Um 18:45 Uhr Geleitzug mit angehängten Dampfer BESS nach Süden ausgelaufen.
Okt. 19.: DESSAU aus Sammelfahrt mit DAHLBECK läuft um 07:25 Uhr von Süden kommend in Bergen ein. Um 18:35 Uhr DESSAU mit AEGIR im Sammelfahrt nach Norden aus.
Dez. 14.: In Vardø.
1943,Jan. 01.: Im nördlichen Eismeer vor Kjolnes Leuchtturm/Berlevaagvon Dampfer DESSAU, MUANSA und KORA gesichert durch V 5907, V 5909, V 5910. Um 03:25 Uhr Konvoi von sowj. U-boot L-20 mit 6 Torpedos angegrifen. Nach einem Torpedotreffer sinkt die MUANSA.
Jan. 14.: 2 sm südwestlich Rotvaer kollidiert DESSAU mit U-Jäger UJ 1107, schwer beschädigter U-Jäger sinkt. 21 Überlebende.
Jan. 17.: Dampfer LEVANTE, DESSAU und MENDOZA im Geleit V 5705/ELSASS um 09:00 Uhr aus Rørvik nach Kristiansund ausgelaufen. Um 12:45 Uhr bei Bruholmraasa Geleitzug entlassen.
Jan. 19.: Dampfer LEVANTE, DESSAU, HEINRICH SCHMIDT, CHARLOTTE CORDES, MENDOZA gesichert durch V 5717/FRITZ HOMANN und V 5703/WARTHEGAU um 08:30 Uhr aus Kristiansund nach Aalesund ausgelaufen. Um 16:35 Uhr Geleitzug in Aalesund eingetroffen.
1944,Juli 15.: Im nördlichen Eismeer vor Harbaken Geleitzug-Ost 124 DESSAU, PHÖNICIA, SEVRE, FALKENFELS, HARTMUT, MARSTEINEN, MÖWENRIFF, FEIESTEIN, SEBU stark gesichert durch M-/R-Boote M 251, M31, M 35, M 154, M 252, R 154, R 159, R 160, R 202, R 310 und U-Jäger V 6101, V 6102, V 6107, V 6110, V 6111, V 6112, V 6115, NKi 01, NKi 12, UJ1211 UJ 1212, UJ 1220, UJ 1222. Um 06:13 Uhr von sowj. U-Boot S-56 mit 4 Torpedos angegrifen und verfehlt. Torpedos blieben unbemerkt, aber V 6110 hatte Sonarkontakt.
Aug. 24.: Im Barendssee bei Makkaur DESSAU im Geleitzug mit FALKENFELS, MARSTEINEN, MENDOZA, MÖWENRIFF stark gesichert durch Kanonenboot K 3, M-/R-Boote M 31, M 35, M 154, M 202, M 251, M 252, R 160, R 202 und U-Jäger V 6110, V 6104, V 6105, UJ 1211, UJ 1219, UJ 1220, UJ 1222, UJ 1224. Um 06:00 Uhr durch Torpedotreffer des sowj. U-Bootes S-15 schwer beschädigt (Pos. 69.35 N / 30.31 O). Dampfer von 2 Minensuchern nach Mehamn und dort auf Strand gesetzt. Später nach Stavanger zur Reparatur.
1945,Mai 09.: In Stavanger in Reparatur mit 600 tons Minen an Bord.
1946,Feb. 21.: Dampfer in Lisefjord/Stavanger aufgelegt.
1947,Mai 17.: Ab Kiel zur Versenkung mit Gasmunition in der Nordsee.
Bemerkung:
ASA: Am 24.08.44 (06:46 Uhr) 5Schiffe und 21 Esc. gesichtet, sowj. U-Boot S-15 4 Torpedos geschoßen. DESSAU von 1 Torpedo getroffen und eingeschleppt. 50 Wabos gegen Angreifer geworfen.
1923,Juni 27.: An die Reederei Roland-Linie A.G., Bremen, als WIDO (QLTB) abgeliefert. Vermeßen mit: 5933 BRT / 3663 NRT / 9500 tdw. Antrieb: eine 3-zyl. 3-fach Exp. Dampfmaschine - Friedriech Krupp A.G. Essen. Heimathafen Bremen.
1926,Jan. 01.: Durch die Fusion an den Norddeutschen Lloyd, Bremen.
1934,Jan. 01.: Neues Unterscheidungssignal DOBO.
1936,Mai 27.: Umbenannt in DESSAU. Heimathafen Bremen.
1939,Aug. 05.: Von New Orleans nach Deutschland ausgelaufen.
Aug. 25.: An Antwerpen.
Aug. 26.: Erfaßt (00:00 Uhr) als Handelsdampder z.b.V.
Aug. 27.: An Hamburg.
Nov. 10.: Zurück an die Reederei.
1940,März 05.: Erfaßt (00:00 Uhr) für das Unternehmen "Weserübung". 3.Seetransportstaffel.
April 13.: DESSAU von Hamburg nach Oslo ausgelaufen.
April 15.: Dampfer in Oslo eingetroffen.
April 17.: DESSAU von Oslo nach Lysackerfjord-Reede verholt.
April 19.: Um 15:00 Uhr Anker auf. Dampfer CURITYBA, BELGRANO und DESSAU laufen im Geleit der 11.Vp.-Flottille nach Stettin aus. Um 21:45 Uhr Geleitzug passiert Torbjørn. Wechselnd halbstündlich und alle 20 minuten wird Maschine gestoppt, da Vp.-Boote mit Gerät horchen. Schiffe abgeblendet.
April 20.: Geleitzug in Dwarsformation. 2-3 mal stündlich stoppen. Um 11:14 Uhr Geleitzug passiert Læsø Trindel Feuer an Backbord und um 13:30 Uhr Knobbergrund. Um 17:00 Uhr sichten Geleitboote ein feindliches U-Boot, zwei Boote nehmen die Verfolgung auf und werfen wiederholt Wasserbomben. Geleitzug fährt bis 21:00 Uhr Zick-Zack Kurse. Um 22:35 Uhr passiert Lappegrund und um 23:10 Uhr Ankern auf Reede vor Kronberg.
April 21.: Um 05:00 Uhr Anker auf. Geleitzug in Kiellinie. Um 07:50 passiert Malmö. Um 10:30 Uhr Geleitzug von Führerboot entlassen. Um 10:50 Uhr folgen im Geleitzug durch die Sundsperre. Um 11:50 Uhr Sundsperre passiert Geleitzug aufgelöst.
April 22.: DESSAU in Stettin-Frauendorf fest. Um 02:15 Uhr CURITYBA macht längseits Dampfer DESSAU fest.
Mai 03./05.: Stettin - Kristiansand.
Mai. 17.: An Oslo.
Juni 03.: Auf Fahrt nach Hamburg zur Abgabe an Reederei.
Aug. 10.: Erfaßt (00:00 Uhr) für das Unternehmen "Seelöwe". Kennung R 32.
Sep. 22.: Vor Ostende durch Mine beschädigt. Es ist eine direkte folge der Luftangriffe des RAF auf die Sammelhäfen für Operation "Seelöwe" dabei werden auch deutsche, niederländische und französische Küstengewässer mit Luftminen verseucht.
1941,Feb. 09.: Dampfer DESSAU, HEINRICH WIEGAND, LUBA und WIDAR im Geleit NK 06 und 2 NS-Booten aus Kristiansand kommend um 16:35 Uhr in Stavanger eingelaufen.
Feb. 10.: DESSAU, LUBA und WIDAR gesichert durch Vp-Boote V 5102/DONNER, V 5107/STURM, V 5304/KIBITZ und V 5305/FLAMINGO um 06:30 Uhr nach Bergen ausgelaufen. LUBA hängt Haugesund ab.
Feb. 21.: Dampfer DESSAU, BOLTENHOF, BERNAHRD SCHULTE uns WIDAR im Geleit V 5307/KORMORAN und V 5303/MARABU um 20:30 Uhr von Bergen nach Norden aus.
März 13.: Bei Stadtlandet um 13:20 Uhr Angriff eines brit. Blenheim Bombers auf Geleit des Dampfers DESSAU, ohne Erfolg.
März 14.: DESSAU und V 5106/TAJFUN um 07:00 Uhr in Bergen eingelaufen.
März 16.: Dampfer DESSAU, CARSTEN RUSS, HELIO und RABE mit NS 28 um 16:00 Uhr von Bergen in Stavanger eingetroffen.
März 17.: Geleitzug und ein weiterer Dampfer gesichert durch M 1107, M 1108 um 07:00 Uhr nach Kristiansand ausgelaufen.
Mai 18.: DESSAU mit ELISE SCHULTE im Geleit M 1101 um 16:15 Uhr von Kristiansand kommend in Stavanger eingelaufen.
Mai 19.: DESSAU mit NS 21 um 02:45 Uhr nach Bergen ausgelaufen. Geleitzug um 14:40 Uhr in Bergen eingelaufen.
Mai 24.: Dampfer DESSAU, ILSE L. M. RUSS und HAFNIA im Geleit V 5306/BRACHVOGEL und V 5308/SCHNEPFE um 21:45 Uhr von Bergen nach Norden ausgelaufen.
Juni 08.: Mit NORDFAHRT und M 1108 um 10:30 Uhr von Bergen in Stavanger eingelaufen. DESSAU und NORDFAHRT mit UJ 176 und UJ 178 um 16:00 Uhr zur Weiterfahrt nach Kristiansand.
Juli 02.: Dampfer DESSAU, RABAT, ILONA SIEMERS, H.E. FRITZEN um 03:45 Uhr von Kristiansand nach Westen ausgelaufen.
Juli 19.: DESSAU mit NS 09 von Süden kommend um 13:25 Uhr in Bergen eingelaufen. Um 22:00 Uhr Dampfer DESSAU und TAGILA im Geleit V 5302/KRANICH und V 5303/MARABU nach Norden ausgelaufen.
Aug. 12.: Dampfer DESSAU, FRIGGA und EKENES im Geleit V 5103/BLITZ von Norden kommend um 10:05 Uhr in Bergen ein. Um 15:35 Uhr DESSAU im Geleitzug mit ILSE L. M. RUSS, THERESA L. M. RUSS, FRIGGA, EKENES und LYNX gesichert durch M 1106 nach Süden ausgelaufen.
1942,April 10.: An Transportverband Frankreich.
April 20.: An die Reederei zurück.
Mai 16.: Dampfer DESSAU und WOLHEIM passieren um 21:40 Uhr im Sammelfahrt nach Norden Bergen.
Juni 09.: DESSAU setzt um 05:45 Uhr im Geleit M 1105 von Bergen die Reise nach Süden fort.
Juli 04.: Dampfer läuft im Geleit M 1101 um 10:45 Uhr in Bergen ein und setzt seine Reisen nach Norden im gleichen Geleit und zusammen mit Schleuderschiff BUSSARD um 11:55 Uhr fort.
Aug. 31.: Dampfer DESSAU und ECK laufen im Geleit V 5101/BLITZ um 11:50 Uhr von Norden kommend in Bergen ein. Um 18:45 Uhr Geleitzug mit angehängten Dampfer BESS nach Süden ausgelaufen.
Okt. 19.: DESSAU aus Sammelfahrt mit DAHLBECK läuft um 07:25 Uhr von Süden kommend in Bergen ein. Um 18:35 Uhr DESSAU mit AEGIR im Sammelfahrt nach Norden aus.
Dez. 14.: In Vardø.
1943,Jan. 01.: Im nördlichen Eismeer vor Kjolnes Leuchtturm/Berlevaagvon Dampfer DESSAU, MUANSA und KORA gesichert durch V 5907, V 5909, V 5910. Um 03:25 Uhr Konvoi von sowj. U-boot L-20 mit 6 Torpedos angegrifen. Nach einem Torpedotreffer sinkt die MUANSA.
Jan. 14.: 2 sm südwestlich Rotvaer kollidiert DESSAU mit U-Jäger UJ 1107, schwer beschädigter U-Jäger sinkt. 21 Überlebende.
Jan. 17.: Dampfer LEVANTE, DESSAU und MENDOZA im Geleit V 5705/ELSASS um 09:00 Uhr aus Rørvik nach Kristiansund ausgelaufen. Um 12:45 Uhr bei Bruholmraasa Geleitzug entlassen.
Jan. 19.: Dampfer LEVANTE, DESSAU, HEINRICH SCHMIDT, CHARLOTTE CORDES, MENDOZA gesichert durch V 5717/FRITZ HOMANN und V 5703/WARTHEGAU um 08:30 Uhr aus Kristiansund nach Aalesund ausgelaufen. Um 16:35 Uhr Geleitzug in Aalesund eingetroffen.
1944,Juli 15.: Im nördlichen Eismeer vor Harbaken Geleitzug-Ost 124 DESSAU, PHÖNICIA, SEVRE, FALKENFELS, HARTMUT, MARSTEINEN, MÖWENRIFF, FEIESTEIN, SEBU stark gesichert durch M-/R-Boote M 251, M31, M 35, M 154, M 252, R 154, R 159, R 160, R 202, R 310 und U-Jäger V 6101, V 6102, V 6107, V 6110, V 6111, V 6112, V 6115, NKi 01, NKi 12, UJ1211 UJ 1212, UJ 1220, UJ 1222. Um 06:13 Uhr von sowj. U-Boot S-56 mit 4 Torpedos angegrifen und verfehlt. Torpedos blieben unbemerkt, aber V 6110 hatte Sonarkontakt.
Aug. 24.: Im Barendssee bei Makkaur DESSAU im Geleitzug mit FALKENFELS, MARSTEINEN, MENDOZA, MÖWENRIFF stark gesichert durch Kanonenboot K 3, M-/R-Boote M 31, M 35, M 154, M 202, M 251, M 252, R 160, R 202 und U-Jäger V 6110, V 6104, V 6105, UJ 1211, UJ 1219, UJ 1220, UJ 1222, UJ 1224. Um 06:00 Uhr durch Torpedotreffer des sowj. U-Bootes S-15 schwer beschädigt (Pos. 69.35 N / 30.31 O). Dampfer von 2 Minensuchern nach Mehamn und dort auf Strand gesetzt. Später nach Stavanger zur Reparatur.
1945,Mai 09.: In Stavanger in Reparatur mit 600 tons Minen an Bord.
1946,Feb. 21.: Dampfer in Lisefjord/Stavanger aufgelegt.
1947,Mai 17.: Ab Kiel zur Versenkung mit Gasmunition in der Nordsee.
Bemerkung:
ASA: Am 24.08.44 (06:46 Uhr) 5Schiffe und 21 Esc. gesichtet, sowj. U-Boot S-15 4 Torpedos geschoßen. DESSAU von 1 Torpedo getroffen und eingeschleppt. 50 Wabos gegen Angreifer geworfen.
| 1: | Erich Gröner- Die deutschen Kriegsschiffe 1815 - 1945 Bände 1 bis 8 |
| 2: | Hans Jürgen Abert - Die deutsche Handelsmarine 1870 bis 2000 Ratzeburg 2002 |
| 3: | Nachlass Cai Boie Ausarbeitung - "Weserübung" |
| 4: | Nachlass Gerhard Koop - "Weserübung" |
| 5: | Schell / Starke: Register of Merchant Ships Completed in 1880 bis 1939 |
| 6: | Gerd Uwe Detlefsen Die Deutschen Reedereien Band 1 bis 44 |
| 7: | Handbuch der Deutschen Handelsflotte 1939 |
| 8: | Amtliche Liste der Deutschen Seeschiffe mit Unterscheidungssignalen als Anhang zum Internationalen Signalbuch 1938, 1939 und Anhang |
| 9: | Akten des Kriegsschädenamtes für die Seeschiffahrt (Hamburg und Bremen) |
| 10: | Erfassungslisten der KMD Hamburg |
| 11: | Transporterliste der KMD Hamburg |
| 12: | Bestand R 147 Reichskommissars für die Seeschiffahrt |
| 13: | Bestand R 5 Reichsverkehsverkehrsministerium |
| 14: | Archiv Theodor Dorgeist |
| 15: | Lloyds Register of Shipping 1916-1988 |
| 16: | Germanischer Lloyd Register1918 bis 1966 |
| 17: | Reinhard Schmelzkopf - Die deutsche Handelsschiffahrt 1919 - 1939 1/2 |
| 19: | Karl.Heinz Schwadtke - Deutschlands Handelsschiffe 1939 -1945 |
| 29: | E. Gröner - Tachenbuch der Handelsflotten 1940 und 1942 |
| 43: | K. H. Schwadtke Die deutsche Handelsflotte und ihr Schicksal 1939; Hamburg 1953 |
| 44: | K. H. Schwadtke Deutschlands Handelsschiffe 1939- 1945, Oldenburg 1974 |
| 45: | G. Steinweg Die deutsche Handelsflotte im II. Weltkrieg; Göttingen 1954 |
| 51: | Geheime Ostsee Tagesbefehle |
| 52: | Geheime Nordsee Tagesbefehle |
| 57: | OKM - Verlustlisten |
| Eingefügt am : | 30.10.2012 |
| Eingefügt von : | Christoph Fatz |
| Letzte Änderung : | 27.04.2019 |
| Geändert von : | Thorsten Reich |
| Änderung : | -30.10.2012 Christoph Fatz- Datensatz eingestellt -10.04.2013 T. Reich Bild 1 eingefügt -23.08.2013 Christoph Fatz, hinzugefügt: 17.05.40 -16.09.2013 Peter Kreuzer: externen Bildlink 1 und 2 eingefügt -02.10.2013 Christoph Fatz, eingefügt: 9./10.02./16./17.03.1941 -04.10.2013 Christoph Fatz, eingefügt: 18./19.05./8.06.41 -18.10.2013 Christoph Fatz, eingefügt: 17./19.01.43 -24.01.2014 Christoph Fatz, Text überarbeitet & Quellen eingefügt -10.02.2016 Christoph Fatz, eingefügt: 01.01.43/15.07.44 -18.02.2016 Christoph Fatz, eingefügt: 21.02.46 -09.12.2017 Christoph Fatz, eingefügt: 02.07.41 -16.12.2017 Christoph Fatz, eingefügt: 13.04-22.04.40 -27.04.2019 T. Reich externe Bildlinks 1+2 gelöscht |
