ELVIRA
| Name : | ELVIRA |
| Griechischer Name : | ΕΛΒΙΡΑ |
| Schiffstyp : | Passagierdampfer |
| Internat. Rufzeichen : | SZIX |
| Hafenamt : | Piräus 515 |
| Frühere Namen : | 1898 GRETA (Dampfyacht) 1924 ELVIRA (Passagierdampfer) |
| Erste Handelsflagge : | Großbritannien |
| Besitzer : | 1898 John Scott, Largs, Schottland, Vereinigtes Königreich 1900 Sir William Agnew, London, England 1909 Walter Bailey, Brighton, Engl. 1911 Ion Benn, London, Engl. 1913 Camper & Nicholsons Ltd, Gosport, Engl. 1918 Ida Rees, Kensington, Engl. 1919 Thomas Rees, Athens 1920 Egypt & Levant Steamship Co. Ltd, London (Engl.) und Smyrna (Türkei) 1924 George Potamianos, Piräus, Griechenland 1930 Epirotiki Steam Navigation Co. (G. Potamianos, Manager), Piräus, Griech. |
| Bauwerft : | Scott & Co., Greenock, Vereinigtes Königreich |
| Baunummer : | 354 |
| Baujahr : | 1898 |
| Stapellauf : | 21.04.1898 |
| Größe (BRT) : | 372 |
| Größe (NRT) : | 215 |
| Länge (m) : | 50,2 |
| Breite (m) : | 6.9 |
| Tiefgang (m) : | 3,65 |
| Besatzung : | 8 |
| Maschine : | Dampfmaschine/Dreifach-Expansion/4 Zylinder/Scott & Co., Greenock, Vereinigtes Königreich |
| Leistung : | 77 NHP |
| Propeller : | 1 |
| Geschwindigkeit (kn) : | 12 |
1898 als private Dampfyacht GRETA für John Scott, Largs, Schottland (Eigentümer von Scott & Co Werft, Greenock), Vereinigtes Königreich, fertig gestellt.
1900 von dem Baron Sir William Agnew, London, England, abgekauft.
1909 an Walter Bailey, Brighton, Engl., verkauft.
1911 von Ion Benn, London, Engl., abgekauft.
1913 weiter an Camper & Nicholsons Ltd, Gosport, Engl., verkauft.
08.10.1914 von der brit. Regierung gemietet, mit einer Kanone bewaffnet und als Hilfs-Patrouille bis 03.1918 eingesetzt.
1918 von Ida Rees, Kensington, Engl., abgekauft.
1919 Besitz von Thomas Rees, Athen, Griechenland.
1920 Besitz von Egypt & Levant Steamship Co. Ltd (A. Palios, Vertreter), London (Engl.) und Smyrna (heute Izmir, Türkei).
1924 von George Potamianos, Piräus, Griechenland, abgekauft und als Passagierdampfer eingesetzt.
1930 in der Epirotiki Steam Navigation Co. (G. Potamianos, Manager), Piräus, Griech., als Kapital äquivalent zu 8.500 engl. Pfund integriert.
28.10.1940 von der griech. Regierung requiriert und bis zu seiner Versenkung als Kriegstransporter eingesetzt.
23.04.1941 unter dem Kommando des Kapitäns Andreas Delis, mit 8köpfige Besatzung und beladen mit Benzin und Kriegsmaterial, zwischen "Egglezonisi" und "Cholia", Chalkis, Insel Euböa, von der dt. Luftwaffe mit Fliegerbomben angegriffen und ohne Verluste versenkt.
1949-51 von der N.O.A. (griech. Abwrackungs-Komitee) abgewrackt.
1900 von dem Baron Sir William Agnew, London, England, abgekauft.
1909 an Walter Bailey, Brighton, Engl., verkauft.
1911 von Ion Benn, London, Engl., abgekauft.
1913 weiter an Camper & Nicholsons Ltd, Gosport, Engl., verkauft.
08.10.1914 von der brit. Regierung gemietet, mit einer Kanone bewaffnet und als Hilfs-Patrouille bis 03.1918 eingesetzt.
1918 von Ida Rees, Kensington, Engl., abgekauft.
1919 Besitz von Thomas Rees, Athen, Griechenland.
1920 Besitz von Egypt & Levant Steamship Co. Ltd (A. Palios, Vertreter), London (Engl.) und Smyrna (heute Izmir, Türkei).
1924 von George Potamianos, Piräus, Griechenland, abgekauft und als Passagierdampfer eingesetzt.
1930 in der Epirotiki Steam Navigation Co. (G. Potamianos, Manager), Piräus, Griech., als Kapital äquivalent zu 8.500 engl. Pfund integriert.
28.10.1940 von der griech. Regierung requiriert und bis zu seiner Versenkung als Kriegstransporter eingesetzt.
23.04.1941 unter dem Kommando des Kapitäns Andreas Delis, mit 8köpfige Besatzung und beladen mit Benzin und Kriegsmaterial, zwischen "Egglezonisi" und "Cholia", Chalkis, Insel Euböa, von der dt. Luftwaffe mit Fliegerbomben angegriffen und ohne Verluste versenkt.
1949-51 von der N.O.A. (griech. Abwrackungs-Komitee) abgewrackt.
| Verlustdatum : | 23.04.1941 |
| Ladung : | Benzin und Fliegebomben |
| Verlustort : | Zwischen "Egglezonisi" und "Cholia", Chalkis, Insel Euböa, Griechenland |
| Verlustart : | Luftangriff |
| Verlustursache : | Versenkung/Fliegerbomben |
| Gegner-Name : | Deutsche Luftwaffe, Luftflotte 4 |
| Mannschafts-Schicksal : | Keine Verluste |
1. Lloyds Register of Shipping
2. Melissinos, Ioannis: Die Marine im Zweiten Weltkrieg – Der gesamte Beitrag der griechischen Handelsmarine (Motorsegler und Dampfer) 1940-1945, Band I und II, Universität Ioannina 1995 (gr.)
3. Dounis, Christos: Die Wracks der griechischen Gewässern 1900-1950, Band I, Finatec, Athen 2000 (gr.)
4. "Two Centuries of Shipbuilding by the Scotts at Greenock", Scotts, London, 1906 (engl.)
2. Melissinos, Ioannis: Die Marine im Zweiten Weltkrieg – Der gesamte Beitrag der griechischen Handelsmarine (Motorsegler und Dampfer) 1940-1945, Band I und II, Universität Ioannina 1995 (gr.)
3. Dounis, Christos: Die Wracks der griechischen Gewässern 1900-1950, Band I, Finatec, Athen 2000 (gr.)
4. "Two Centuries of Shipbuilding by the Scotts at Greenock", Scotts, London, 1906 (engl.)
| Eingefügt am : | 20.07.2011 |
| Eingefügt von : | Dimitris Galon |
| Letzte Änderung : | 30.07.2011 |
| Geändert von : | Thorsten Reich |
| Änderungen : | - 30.07.2011 T. Reich Bild 1 & Dokumente 1-2 eingefügt |
