SIFNOS
| Name : | SIFNOS |
| Griechischer Name : | ΣΙΦΝΟΣ |
| Schiffstyp : | Passagierdampfer |
| Internat. Rufzeichen : | SZML |
| Hafenamt : | Piräus 677 |
| Frühere Namen : | 1891 MIRA (Yacht) 1897 JELA (Yacht) 1914 CONSTANTINOS TOGIAS (Passagierdampfer) 1930-44 SIFNOS |
| Erste Handelsflagge : | |
| Besitzer : | 1891 Hon Frederick G. Wynn von Carnarvon, England 1897 Vittorio Emanuele di Savoia, Prinz von Piemonte, Italien 1900 Vittorio Emanuele III, König von Italien 1912 Regia Marina Italiana 1914 Constantinos Togias, Syra (heute Syros), Griechenland 1922 Togias Steamship Co, Piräus, Griechenland 1930 Hellenic Coast Lines Co. Ltd, Piräus, Griechenland 1941-44 Deutsche Kriegsmarine |
| Bauwerft : | David J. Dunlop & Co., Port Glasgow, Schottland, Ver. Königreich |
| Baunummer : | 206 |
| Baujahr : | 1891 |
| Stapellauf : | 25.04.1891 |
| Indienststellung : | 00.04.1891 |
| Größe (BRT) : | 315 |
| Größe (NRT) : | 158 |
| Länge (m) : | 47 |
| Breite (m) : | 6,4 |
| Tiefgang (m) : | 3,7 |
| Besatzung : | 8 später 16 |
| Maschine : | Dampfmaschine/Dreifach-Expansion/3 Zylinder/David J. Dunlop & Co., Port Glasgow, Ver. Königreich |
| Leistung : | 75 NHP |
| Propeller : | 1 |
1891 Fertigstellung für Hon Frederick G. Wynn von Carnarvon, England.
1897 abgekauft von Vittorio Emanuele di Savoia, Prinz von Piemonte, Italien, und in JELA umbenannt, den Spitznamen seiner Frau Prinzessin Jelena von Montenegro.
1900 Besitz von (ex Prinz) Vittorio Emanuele III, König von Italien.
1912 weiter an die Regia Marina Italiana eingereicht.
1914 von Constantinos Togias, Syra (heute Syros), Griechenland, abgekauft ins CONSANTINOS TOGIAS umbenannt und als Passagierdampfer eingesetzt.
1922 weiter von der Togias Steamship Co, Piräus, Griechenland betrieben.
1930 an die Hellenic Coast Lines Co. Ltd, Piräus, Griechenland, zusammen mit zwei weiteren Schiffen (NIKOLAOS TOGIAS und MOSCHANTHI TOGIAS) verkauft. In SIFNOS umbenannt. Weiter als Passagierdampfer in Dienst.
10.11.40 von der griechischen Regierung requiriert.
26.4.41 in der Souda Bucht, Insel Kreta, von der dt. Luftwaffe (VIII. Flieger-Korps) bombardiert und versenkt. Später von der dt. Wehrmacht übernommen, gehoben, repariert und zur Prise erklärt, anschließend in die Kriegsmarine integriert.
03.03.1944, 17:15, im Geleit „Sifnos“ zusammen mit GK01, GK61, GK92 unterwegs von Souda nach Piräus.
04.03.1944, 00:55, von alliierten Flugzeugen angegriffen und mit einem Lufttorpedo, der das Schiff im Maschinenraum traf, etwa 30 Seemeilen nördlich von Kap Malekas, Insel Kreta, versenkt. An Bord befanden sich 12 dt. Begleiter und 90 gefangene Italiener. 12 Deutschen, 31 Italiener und 16 Griechen der Besatzung wurden gerettet. Laut gr. Archiven starben 3 Griechen, Michail Chiotakis (Mate), Georgios Chalkiadakis (Bootsmann) und Demosthenes Markopoulos (Heizer). [A][B]
1897 abgekauft von Vittorio Emanuele di Savoia, Prinz von Piemonte, Italien, und in JELA umbenannt, den Spitznamen seiner Frau Prinzessin Jelena von Montenegro.
1900 Besitz von (ex Prinz) Vittorio Emanuele III, König von Italien.
1912 weiter an die Regia Marina Italiana eingereicht.
1914 von Constantinos Togias, Syra (heute Syros), Griechenland, abgekauft ins CONSANTINOS TOGIAS umbenannt und als Passagierdampfer eingesetzt.
1922 weiter von der Togias Steamship Co, Piräus, Griechenland betrieben.
1930 an die Hellenic Coast Lines Co. Ltd, Piräus, Griechenland, zusammen mit zwei weiteren Schiffen (NIKOLAOS TOGIAS und MOSCHANTHI TOGIAS) verkauft. In SIFNOS umbenannt. Weiter als Passagierdampfer in Dienst.
10.11.40 von der griechischen Regierung requiriert.
26.4.41 in der Souda Bucht, Insel Kreta, von der dt. Luftwaffe (VIII. Flieger-Korps) bombardiert und versenkt. Später von der dt. Wehrmacht übernommen, gehoben, repariert und zur Prise erklärt, anschließend in die Kriegsmarine integriert.
03.03.1944, 17:15, im Geleit „Sifnos“ zusammen mit GK01, GK61, GK92 unterwegs von Souda nach Piräus.
04.03.1944, 00:55, von alliierten Flugzeugen angegriffen und mit einem Lufttorpedo, der das Schiff im Maschinenraum traf, etwa 30 Seemeilen nördlich von Kap Malekas, Insel Kreta, versenkt. An Bord befanden sich 12 dt. Begleiter und 90 gefangene Italiener. 12 Deutschen, 31 Italiener und 16 Griechen der Besatzung wurden gerettet. Laut gr. Archiven starben 3 Griechen, Michail Chiotakis (Mate), Georgios Chalkiadakis (Bootsmann) und Demosthenes Markopoulos (Heizer). [A][B]
| Verlustdatum : | 00.04.1941 |
| Verlustort : | Souda Bucht, Insel Kreta, Griechenland |
| Verlustart : | Prise |
| Verlustursache : | Aufbringung |
| Gegner-Name : | Deutsche Regierung, Prisenhof Berlin |
1. Lloyds Register of Shipping
2. Melissinos, Ioannis: Die Marine im Zweiten Weltkrieg – Der gesamte Beitrag der griechischen Handelsmarine (Motorsegler und Dampfer) 1940-1945, Band I und II, Universität Ioannina 1995 (gr.)
3. [A] Dounis, Christos: Die Wracks der griechischen Gewässern 1900-1950, Band I, Finatec, Athen 2000 (gr.)
4. [B] KTB des Kommandanten der Seeverteidigung von Kreta (Komm. Kpt.z.S. Viarda)
2. Melissinos, Ioannis: Die Marine im Zweiten Weltkrieg – Der gesamte Beitrag der griechischen Handelsmarine (Motorsegler und Dampfer) 1940-1945, Band I und II, Universität Ioannina 1995 (gr.)
3. [A] Dounis, Christos: Die Wracks der griechischen Gewässern 1900-1950, Band I, Finatec, Athen 2000 (gr.)
4. [B] KTB des Kommandanten der Seeverteidigung von Kreta (Komm. Kpt.z.S. Viarda)
| Eingefügt am : | 27.01.2011 |
| Eingefügt von : | Dimitris Galon |
| Letzte Änderung : | 01.07.2013 |
| Geändert von : | Dimitris Galon |
| Änderungen : | - 29.01.2011 T. Reich Bild 1, Dokument 1+2 eingefügt - 21.12.2012 K. G. v. Martinez: Externer Bildlink 1 eingefügt - 31.05.2013 D. Galon: IELA in JELA korrigiert - 01.07.2013 D. Galon: Verlust-Ort korrigiert |
