ELENI
| Name : | ELENI |
| Griechischer Name : | ΕΛΕΝΗ |
| Schiffstyp : | Lover |
| LRS-Name : | HELENI |
| Internat. Rufzeichen : | SYMR |
| Hafenamt : | Piräus 196 |
| Frühere Namen : | 1917 HARLINGEN 1920 ANATOLIKOS ASTIR 1924 ELENI |
| Erste Handelsflagge : | Niederlande |
| Besitzer : | 1917 N.V. Motor-Schooner Harlingen, Rotterdam, Niederlande 1919 Hadzikyriakos Bros, Piräus, Griechenland 1920 Alexandros N. Hadzikyriakos, Athen, Griechenland 1927 Pothitos E. Baikas, Piräus, Griechenland 1933 Ioannis P. Dragonas, Piräus, Griechenland 1933 Nikolaos A. Stasinopoulos & Co., Kalamata, Griechenland 1938 Dionysios P. Rallis & Co., Kalamata, Griechenland 1939 Dionysios P. Rallis, Kalamata, Griechenland 1941 G.E.N.E. - General Trading & Maritime Corporation Ltd., Kalamata, Griechenland 1942 Deutsches Reich |
| Bauwerft : | J. Eikenaar, Bolnes, Niederlande |
| Baunummer : | 36 |
| Baujahr : | 1917 |
| Größe (BRT) : | 223,52 |
| Größe (NRT) : | 116,30 |
| Länge (m) : | 35,25 |
| Breite (m) : | 7,03 |
| Tiefgang (m) : | 3 |
| Maschine : | Ölmaschine/Bolinder, Schweden |
| Leistung : | 240 PS |
| Propeller : | 1 |
1917 von der Bauwerft J. Eikenaar, Bolnes, Niederlande als eiserner Segler HARLINGEN für die Firma „N.V. Motor-Schooner Harlingen“ (Manag. H. Auerbach), Rotterdam, Niederlande, fertig gestellt. [A][B]
23.12.1919 von den Geschwistern Hadjikyriakos, Piräus, Griechenland, für 11.000 brit. Pfund abgekauft. [B]
16.05.1920 in ANATOLIKOS ASTIR umbenannt und in das Hafenregister Piräus mit der Nummer 196 registriert. [B]
15.11.1923 Besitz von Alexandros N. Hadjikyriakos, Athen. [B]
19.07.1924 in ELENI umbenannt. [B]
28.03.1927 an Pothitos E. Baikas für 1.250 brit. Pfund verkauft. [B]
28.06.1933 von Ioannis P. Dragonas für 500.000 Drachmen abgekauft. [B]
18.10.1933 die 60% des Schiffanteils an Nikolaos A. Stasinopoulos und Ioannis K. Michalopoulos, Kalamata (Peloponnes), verkauft. Besitzanteile: Nikolaos A. Stasinopoulos (40%), Ioannis K. Michalopoulos (20%) und Ioannis P. Dragonas (40%). [B]
09.06.1937 nach dem Tod von Ioannis K. Michalopoulos seine Erben verkauften die 20% des Schiffanteils an Nikolaos A. Stasinopoulos für 119.663 Drachmen. [B]
23.02.1938 von Dionysios P. Rallis (50%) und der Firma „Trading Company P. Krassakopoulos & A. Ksouras“ (50%) für 1.909.000 Drachmen abgekauft. [B]
06.11.1939 die 50% des Schiffanteils an Dionysios P. Rallis (100%) für 700.000 Drachmen verkauft. [B]
25.01.1941 nach dem Befehl Nr. 3.800 von der griechischen Regierung requiriert. [C]
17.12.1941 von der Firma „G.E.N.E.-General Trading & Maritime Corporation Ltd.“, Kalamata, für 38.500.000 Drachmen abgekauft. [B]
1942 von der deutschen Besatzungsarmee erfasst und als Transporter für den deutschen Nachschub- und Frachtverkehr eingesetzt. [D]
00.10.1943 von der MMR (Mittelmeerreederei) übernommen und bereedert. [F]
03.10.1944 im Geleit von Chalkis (Euböa) nach Saloniki. [D]
04.10.1944 im Hafen von Volos von alliierten Flugzeugen versenkt. [E][B]
13.04.1954 nach dem Befehl Nr. 22786/1278 des griechischen Ministeriums für die Handelsschifffahrt aus dem Hafenregister Piräus gestrichen. [B]
23.12.1919 von den Geschwistern Hadjikyriakos, Piräus, Griechenland, für 11.000 brit. Pfund abgekauft. [B]
16.05.1920 in ANATOLIKOS ASTIR umbenannt und in das Hafenregister Piräus mit der Nummer 196 registriert. [B]
15.11.1923 Besitz von Alexandros N. Hadjikyriakos, Athen. [B]
19.07.1924 in ELENI umbenannt. [B]
28.03.1927 an Pothitos E. Baikas für 1.250 brit. Pfund verkauft. [B]
28.06.1933 von Ioannis P. Dragonas für 500.000 Drachmen abgekauft. [B]
18.10.1933 die 60% des Schiffanteils an Nikolaos A. Stasinopoulos und Ioannis K. Michalopoulos, Kalamata (Peloponnes), verkauft. Besitzanteile: Nikolaos A. Stasinopoulos (40%), Ioannis K. Michalopoulos (20%) und Ioannis P. Dragonas (40%). [B]
09.06.1937 nach dem Tod von Ioannis K. Michalopoulos seine Erben verkauften die 20% des Schiffanteils an Nikolaos A. Stasinopoulos für 119.663 Drachmen. [B]
23.02.1938 von Dionysios P. Rallis (50%) und der Firma „Trading Company P. Krassakopoulos & A. Ksouras“ (50%) für 1.909.000 Drachmen abgekauft. [B]
06.11.1939 die 50% des Schiffanteils an Dionysios P. Rallis (100%) für 700.000 Drachmen verkauft. [B]
25.01.1941 nach dem Befehl Nr. 3.800 von der griechischen Regierung requiriert. [C]
17.12.1941 von der Firma „G.E.N.E.-General Trading & Maritime Corporation Ltd.“, Kalamata, für 38.500.000 Drachmen abgekauft. [B]
1942 von der deutschen Besatzungsarmee erfasst und als Transporter für den deutschen Nachschub- und Frachtverkehr eingesetzt. [D]
00.10.1943 von der MMR (Mittelmeerreederei) übernommen und bereedert. [F]
03.10.1944 im Geleit von Chalkis (Euböa) nach Saloniki. [D]
04.10.1944 im Hafen von Volos von alliierten Flugzeugen versenkt. [E][B]
13.04.1954 nach dem Befehl Nr. 22786/1278 des griechischen Ministeriums für die Handelsschifffahrt aus dem Hafenregister Piräus gestrichen. [B]
| Verlustdatum : | 00.00.1942 |
| Verlustort : | [?] Griechenland |
| Verlustart : | Beschlagnahmung |
| Verlustursache : | Beschlagnahmung |
| Gegner-Name : | Deutsches Reich |
1. [A] Lloyds Register of Shipping
2. [B] Hafenamt Piräus
3. [C] Melissinos, Ioannis: Die Marine im Zweiten Weltkrieg – Der gesamte Beitrag der griechischen Handelsmarine (Motorsegler und Dampfer) 1940-1945, Band I und II, Universität Ioannina 1995 (gr.)
4. [D] KTB Admiral Ägäis
5. [E] OKM-Verlustliste
6. [F] Archiv Theodor Dorgeist
2. [B] Hafenamt Piräus
3. [C] Melissinos, Ioannis: Die Marine im Zweiten Weltkrieg – Der gesamte Beitrag der griechischen Handelsmarine (Motorsegler und Dampfer) 1940-1945, Band I und II, Universität Ioannina 1995 (gr.)
4. [D] KTB Admiral Ägäis
5. [E] OKM-Verlustliste
6. [F] Archiv Theodor Dorgeist
| Eingefügt am : | 30.01.2016 |
| Eingefügt von : | Dimitris Galon |
| Letzte Änderung : | 02.02.2016 |
| Geändert von : | Dimitris Galon |
