VIRGINIA S.
| Name : | VIRGINIA S. |
| Griechischer Name : | ΒΙΡΓΙΝΙΑ Σ. |
| Schiffstyp : | Frachter |
| Internat. Rufzeichen : | SVNB |
| Hafenamt : | Piräus 969 |
| Frühere Namen : | 1905 INCHBORVA 1909 TROJAN 1919 PENRHYDD 1925 PASUBIO 1928 VIRGINIA S. |
| Erste Handelsflagge : | |
| Besitzer : | 1905 Inch Shipping Co. Ltd (Hamilton, Fraser & Co.), Liverpool, England 1909 SS "Trojan" Co. Ltd (E.C. Thin), Liverpool, Engl. 1919 Sidney Rees Navigation Co. Ltd Ferrier & Rees Ltd), Cardiff, Engl. 1925 S.A. Angelo Parodi fu B.& Emanuele Fratelli Accame, Genoa, Italien 1927 Soc. Anon. Em. V. Parodi, Genoa 1928 Zacharias A. Samothrakis, Insel Syra (heute Syros), Griechenland 1941 Deutsches Reich |
| Bauwerft : | William Pickersgill & Sons Ltd, Sunderland, England |
| Baunummer : | 146 |
| Baujahr : | 1905 |
| Stapellauf : | 21.01.1905 |
| Indienststellung : | 00.03.1905 |
| Größe (BRT) : | 4.017 |
| Größe (NRT) : | 2.572 |
| Länge (m) : | 114,3 |
| Breite (m) : | 14,5 |
| Maschine : | Dampfmaschine/Dreifach-Expansion/3 Zylinder |
| Leistung : | 423 NHP |
| Propeller : | 1 |
| Geschwindigkeit (kn) : | 9 |
1905 als INCHBORVA für die Inch Shipping Co. Ltd, Liverpool, England, fertig gestellt.
1909 an die SS "Trojan" Co. Ltd, Liverpool, Engl., verkauft und in TROJAN umbenannt.
1919 von der Sidney Rees Navigation Co. Ltd, Cardiff, Engl., abgekauft und in PENRHYDD umbenannt.
1925 an die S.A. Angelo Parodi fu B. & Emanuele Fratelli Accame, Genoa, Italien, verkauft und in PASUBIO umbenannt.
1927 von der Soc. Anon. Em. V. Parodi, Genoa, Italien, übernommen.
1928 an Zacharias A. Samothrakis, Insel Syra (heute Syros), Griechenland, für 15.125 engl. Pfund verkauft und in VIRGINIA S. umbenannt.
12.1940 bis 1941 von der Schifffahrtsabteilung des gr. Konsulats in Buenos Aires, Argentinien, für die gr. Regierung requiriert.
01.06.1940 von Glasgow, Vereinigtes Königreich, ab.
06.06.1940 in Nantes, Frankreich, ein.
27.04.1941 in Piräus, Griechenland, von der dt. Besatzungsarmee zu Prise erklärt. [B]
00.08.1941 zur Reparatur in Triest, Italien.
06.10.1941 vom Prisenhof in Berlin zur Verwendung freigegeben.
19.10.1941, 08:15, unter dt. Führung, mit 31köpfige gr. Besatzung unter dem Kapitän Matthäos N. Zarbis (Insel Andros), 4 dt. Begleiter und einem ital. Navigator, von Piräus ausgelaufen.
23.10.1941, 10:14 Uhr, nördlich der Insel Kerkyra (s. auch Korfu) und kurz von der Otranto-Straße (30 Seemeilen östlich Capo Santa Maria di Leuca, Italien) von dem britischen U-Boot HMS TRUANT (Lt.Cdr. H.A.V. Haggard) mit einem Torpedo angegriffen und innerhalb 3 Minuten an der Position 39.54 N / 19.06 O versenkt. Keine Verluste. Die Überlebenden erreichten nach 13 Stunden mit den Rettungsbooten die albanische Küste. [A][C]
1909 an die SS "Trojan" Co. Ltd, Liverpool, Engl., verkauft und in TROJAN umbenannt.
1919 von der Sidney Rees Navigation Co. Ltd, Cardiff, Engl., abgekauft und in PENRHYDD umbenannt.
1925 an die S.A. Angelo Parodi fu B. & Emanuele Fratelli Accame, Genoa, Italien, verkauft und in PASUBIO umbenannt.
1927 von der Soc. Anon. Em. V. Parodi, Genoa, Italien, übernommen.
1928 an Zacharias A. Samothrakis, Insel Syra (heute Syros), Griechenland, für 15.125 engl. Pfund verkauft und in VIRGINIA S. umbenannt.
12.1940 bis 1941 von der Schifffahrtsabteilung des gr. Konsulats in Buenos Aires, Argentinien, für die gr. Regierung requiriert.
01.06.1940 von Glasgow, Vereinigtes Königreich, ab.
06.06.1940 in Nantes, Frankreich, ein.
27.04.1941 in Piräus, Griechenland, von der dt. Besatzungsarmee zu Prise erklärt. [B]
00.08.1941 zur Reparatur in Triest, Italien.
06.10.1941 vom Prisenhof in Berlin zur Verwendung freigegeben.
19.10.1941, 08:15, unter dt. Führung, mit 31köpfige gr. Besatzung unter dem Kapitän Matthäos N. Zarbis (Insel Andros), 4 dt. Begleiter und einem ital. Navigator, von Piräus ausgelaufen.
23.10.1941, 10:14 Uhr, nördlich der Insel Kerkyra (s. auch Korfu) und kurz von der Otranto-Straße (30 Seemeilen östlich Capo Santa Maria di Leuca, Italien) von dem britischen U-Boot HMS TRUANT (Lt.Cdr. H.A.V. Haggard) mit einem Torpedo angegriffen und innerhalb 3 Minuten an der Position 39.54 N / 19.06 O versenkt. Keine Verluste. Die Überlebenden erreichten nach 13 Stunden mit den Rettungsbooten die albanische Küste. [A][C]
| Verlustdatum : | 27.04.1941 |
| Verlustort : | Piräus, Griechenland |
| Verlustart : | Prise |
| Verlustursache : | Prise |
| Gegner-Name : | Deutsches Reich |
| Mannschafts-Schicksal : | Keine Verluste |
1. Lloyds Register of Shipping.
2. Melissinos, Ioannis: Die Marine im Zweiten Weltkrieg – Der gesamte Beitrag der griechischen Handelsmarine (Motorsegler und Dampfer) 1940-1945, Band I und II, Universität Ioannina 1995 (gr.)
3. [A] Dounis, Christos: Die Wracks der griechischen Gewässern 1900-1950, Band I, Finatec, Athen 2000 (gr.) [A]
4. Rohwer, Jürgen: Allied Submarine Attacks of World War Two, European Theatre of Operations 1939-1945, Naval Institute Press Annapolis, Maryland 1997 (engl.)
5. [B] Theodor Dorgeist Archiv.
6. [C] Projekt ASA (Allierte U-Boot-Angriffe in Europa)
7. Uboat.net
2. Melissinos, Ioannis: Die Marine im Zweiten Weltkrieg – Der gesamte Beitrag der griechischen Handelsmarine (Motorsegler und Dampfer) 1940-1945, Band I und II, Universität Ioannina 1995 (gr.)
3. [A] Dounis, Christos: Die Wracks der griechischen Gewässern 1900-1950, Band I, Finatec, Athen 2000 (gr.) [A]
4. Rohwer, Jürgen: Allied Submarine Attacks of World War Two, European Theatre of Operations 1939-1945, Naval Institute Press Annapolis, Maryland 1997 (engl.)
5. [B] Theodor Dorgeist Archiv.
6. [C] Projekt ASA (Allierte U-Boot-Angriffe in Europa)
7. Uboat.net
| Eingefügt am : | 13.05.2011 |
| Eingefügt von : | Dimitris Galon |
| Letzte Änderung : | 15.03.2015 |
| Geändert von : | Thorsten Reich |
| Änderungen : | - 03.09.2014 T. Reich Bild 1 eingefügt - 02.03.2015 D. Galon ASA-Link eingefügt - 15.03.2015 T. Reich Dokument 1 eingefügt |
