LACONIKOS
| Name : | LACONIKOS |
| Griechischer Name : | ΛΑΚΩΝΙΚΟΣ |
| Schiffstyp : | Frachter |
| Internat. Rufzeichen : | SVQA |
| Hafenamt : | Andros 193 |
| Frühere Namen : | 1914 NAVIGATOR 1932 LACONICOS 1933 LACONIKOS |
| Erste Handelsflagge : | |
| Besitzer : | 1914 Charente S.S. Co. Ltd (T. & J. Harrison), Liverpool, England 1932 Maris A. Embiricos, Insel Andros, Griechenland |
| Bauwerft : | C. Connell & Co. Ltd, Glasgow, Ver. Königreich |
| Baunummer : | 358 |
| Baujahr : | 1914 |
| Stapellauf : | 25.03.1914 |
| Indienststellung : | 00.05.1914 |
| Größe (BRT) : | 3.803 |
| Länge (m) : | 111,3 |
| Breite (m) : | 14,4 |
| Besatzung : | 34 |
| Maschine : | Dampfmaschine/Dreifach-Expansion/3 Zylinder |
| Propeller : | 1 |
| Geschwindigkeit (kn) : | 10 |
1914 als NAVIGATOR für die Charente S.S. Co. Ltd (T. & J. Harrison), Liverpool, England, fertig gestellt.
1932 von Maris A. Embiricos, Insel Andros, Griechenland, abgekauft und in LACONICOS umbenannt.
1933 unter demselben Besitzer in LACONIKOS umbenannt.
07.05.1943, 12:00, unter dem Kommando des Kapitäns Charalambos Diabatides mit dem Geleit SL 128 von Takoradi, Ghana, nach Ardrossan, Schottland, nordöstlich der Azoren von dem dt. U-Boot U 89 (KrvKpt. Dietrich Lohmann) mit zwei Torpedos angegriffen. Ein Torpedo traf den Raum 4 mit dem Ergebnis dass das Schiff aufgrund der schweren Ladung (Manganerz) innerhalb von 30 Sekunden versank. 23 Verluste und 11 Gerettete. Die Überlebenden klammerten sie sich auf Flossen und wurden 90 Minuten später von dem begleitenden Minensucher HMS SHIPPIGAN (J 212) gerettet.
1932 von Maris A. Embiricos, Insel Andros, Griechenland, abgekauft und in LACONICOS umbenannt.
1933 unter demselben Besitzer in LACONIKOS umbenannt.
07.05.1943, 12:00, unter dem Kommando des Kapitäns Charalambos Diabatides mit dem Geleit SL 128 von Takoradi, Ghana, nach Ardrossan, Schottland, nordöstlich der Azoren von dem dt. U-Boot U 89 (KrvKpt. Dietrich Lohmann) mit zwei Torpedos angegriffen. Ein Torpedo traf den Raum 4 mit dem Ergebnis dass das Schiff aufgrund der schweren Ladung (Manganerz) innerhalb von 30 Sekunden versank. 23 Verluste und 11 Gerettete. Die Überlebenden klammerten sie sich auf Flossen und wurden 90 Minuten später von dem begleitenden Minensucher HMS SHIPPIGAN (J 212) gerettet.
| Verlustdatum : | 07.05.1943 |
| Verlustzeit : | 12:00 Uhr |
| Konvoi : | SL 128 |
| Route : | Von Takoradi, Ghana, nach Freetown, Sierra Leone, und dann nach Ardrossan, Schottland, Ver. Königreich. |
| Ladung : | 5.200 Tonnen Manganerz. |
| Verlustort : | NO Azoren, Portugal, 41.40 N / 18.13 W, Mr.Qdr. CF 3486 [A] |
| Verlustart : | Torpedierung |
| Verlustursache : | Versenkung/Torpedo |
| Gegner-Typ : | Deutsches U-Boot |
| Gegner-Name : | U 89 (KrvKpt. Dietrich Lohmann) |
| Mannschafts-Schicksal : | 23 Verluste, 11 gerettet [B][C] |
1. Lloyds Register of Shipping.
2. Melissinos, Ioannis: Die Marine im Zweiten Weltkrieg – Der gesamte Beitrag der griechischen Handelsmarine (Motorsegler und Dampfer) 1940-1945, Band I und II, Universität Ioannina 1995 (gr.)
3.[A] Rohwer, Jürgen: Axis Submarine Successes of World War Two, German, Italian and Japanese Submarine Successes, 1939-1945, Naval Institute Press Annapolis, Maryland 1999 (engl.)
4. [B] Dounis, Christos: In kriegerischer Zeit, J&J, Athen 2003 (gr.)
5. [C] http://www.uboat.net
2. Melissinos, Ioannis: Die Marine im Zweiten Weltkrieg – Der gesamte Beitrag der griechischen Handelsmarine (Motorsegler und Dampfer) 1940-1945, Band I und II, Universität Ioannina 1995 (gr.)
3.[A] Rohwer, Jürgen: Axis Submarine Successes of World War Two, German, Italian and Japanese Submarine Successes, 1939-1945, Naval Institute Press Annapolis, Maryland 1999 (engl.)
4. [B] Dounis, Christos: In kriegerischer Zeit, J&J, Athen 2003 (gr.)
5. [C] http://www.uboat.net
| Eingefügt am : | 09.02.2011 |
| Eingefügt von : | Dimitris Galon |
| Letzte Änderung : | 21.06.2012 |
| Geändert von : | Klaus Günther von Martinez |
| Änderungen : | - 20.02.2011 T. Reich Bild 1 eingefügt - 21.06.2012 K. G. v. Martinez: externer Bildlink 1 eingefügt |
