Verdrängung (max. t):	898
Länge (m) :	68,40
Breite (m) :	8,70
Tiefgang (m) :	2,70
Seitenhoehe (m) :	3,90
Antrieb Anzahl :	2
Antrieb Typ :	Lentz Einheits-Expansionsmaschinen
Schrauben Anzahl :	2
Schrauben ⌀ :	1,75
Maschinenleistung Gesamt :	3700 PSi
Geschwindigkeit :	18,3
Treibstoffvorrat :	143 t Öl
Fahrbereich :	5000sm/10kn

Besatzung :	5/90 bis 3/116
Bewaffnung :	2x 10,5cm SK 2x 2cm, ab 1942 dazu 4x 2cm 4x MG 34 4x Wabo-Werfer 6x Wabo-Einzellager 30 Minen

M 34 Auslieferung als Bojenboot mit Ingenieur

* M 33 und 34 wurden am 20.01.1941 von der Flenderwerft Lübeck übernommen. Baubeginn war aber erst 1942, nach Ablieferung von M 81-85. Flender baute nach M 20-24 keine Minensucher mehr.

- 26.06.1943 - 8.Minensuchflottille [2] Geleit- und Sicherungsdienst in Westfrankreich, vornehmlich Biskaya. Freihalten der Ein- und Auslaufwege für U-Boote.[2]
- 00.09.1944 - Außerdienststellung in La Rochelle [7]
- 10.05.1945 - La Rochelle, französische Beute {7]
- 27.07.1945 - GM/SA - 20.MRD (Lorient) [3]
- 03.02.1946 - Auslieferung an die UdSSR [G]
- 13.05.1946 - Verlegung zur Schwarzmeeflotte [4]
- 02.08.1946 - In Dienst als sowjet. Minensuchboot T-920 [4]
- 23.08.1948 - Kaspische Flottille
- 16.03.1953 - Rettungsschiff A-882 ARAGAZ [4]
- 21.02.1957 - Außerdienststellung [4]
- 12.03.1957 - abgewrackt [4]

26.06.1943 -
00.12.1943 - 00.01.1945 Oblt./Kptlz. Adolf Hüller [8]
00.01.1945 -

Gröner, Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945, Band 2
[2] Hildebrand/Lohmann: Kriegsmarine 1939-1945, Kap.65, S.1-23
[3] Rohwer: Fahrzeuge des dt. Minenräumdienstes, MR (H.1) 1961
[4] http://navyworld.narod.ru/m5.htm
[6] Rohwer, Chronik des Seekrieges (Online-Ausgabe) 15.10.2020
[7] Cai Boie, Minensucher 1939-1945 (Archiv Theodor Dorgeist)
[8] https://historisches-marinearchiv.de/projekte/crewlisten/ww2/

http://navyworld.narod.ru/m5.htm#M-34