Verdrängung (max. t):	184
Länge (m) :	41,04
Breite (m) :	6,00
Tiefgang (m) :	1,88
Seitenhoehe (m) :	3,50
Antrieb Anzahl :	3
Antrieb Typ :	MWM 6zyl. 4takt Diesel RS 163
Schrauben Anzahl :	3
Schrauben ⌀ :	1,30
Maschinenleistung Gesamt :	3825 PSe
Geschwindigkeit :	23,5 kn
Treibstoffvorrat :	15,8 t Öl
Fahrbereich :	716sm/20kn

Besatzung :	1,37 bis 1,41
Bewaffnung :	1x 3,7cm 3-7x 2cm 2 T-Rohre 53,3cm 16 Minen maximal
Räumausrüstung :	Scherdrachengerät (SDG) Schleppspulgerät (SSG)

Verbesserte Seeeigenschaften gegenüber früheren R-Booten ; doch die Geschwindigkeit entsprach nicht den Erwartungen.

- 23.10.1943 - 21.Räumboot-Flottille [1]
- 16.10.1944 - Verlust durch Lufttorpedo vor Vardö [G]

KTB 21. Minensuchflottille :

- 23.10.1944 - Erste K.B.-Meldung.
- 23.-26.10.1943 - R 301, 302 von Kiel nach Bergen.
- 31.10.1943 - Mit M2 und R 302 in den Lysefjord.
- 01.-02.11.1943 - S-Boot-Jagd zw. Kors- und Selbjörnfjord.
- 10.-11.11.1943 - S-Boot-Jagd.
- 16./17.11.1943 - Sicherung bei Minenlegung der Sperre NW.60 nördl. Utsire [2].
- 27.11.1943 - Sicherung für Minenräumschiff 25.
- 28.11.1943 - Mit M2 und R 302 S-Boot-Jagd im Lysefjord.
- 06.-10.12.1943 - M2, R 301, 304, 305 S-Boot-Jagd bei Askevold.
- 22.12.1943 - Mit Sperrbrecher 139 Minenkontrollfahrt mit SDG vor Stadlandet.
- Ab 01.01.1944 - R 301, R 304, RA 201, RA 202, RA 203 S-Boot-Überwachung im Raum Flöröy.
- 23.03.1944 - Nach Kollision mit R 304 (bei einem Geleiteinsatz) nach Bergen in die Werft.
- Ab 05.05.1944 - Kriegsbereitschaft hergestellt. Verlegung zum K.S.V. Polarküste nach Kirkenes.
- 01.06.1944 - Kommandantenwechsel.
- 13.06.1944 - Räumfahrt R 301/304/307/308 von Kjelmöy bis Guba Dolgaja. Sowj. Artl.beschuss.
- 15.06.1944 - Geleiteinsatz für NERISSA von Guba Dolgaja nach Westen. Fliegerangriff abgewehrt.
- 16.06.1944 - Minenkontrolle Weg Rot vor Makkaur mit SDG.
- 18.06.1944 - Minensuche im Quadrat AC 8484. 2 sowj. Minen (M31) geschnitten.
- 19.06.1944 - Minenkontrollfahrt Weg Rot 97 bis Guba Dolgaja.
- 26.06.1944 - Minensuche Weg Rot 97 bis 93 mit SDG.
- 27.06.1944 - Sicherung für 2 gegenläufige Geleite auf Weg Rot gegen feindl. S-Boote.
- 28.06.1944 - Verlust Dpf. VULKAN durch Artl. und NERISSA durch S-Boot-Torpedo.
- 03.07.1944 - Minenkontrolle Weg Rot 97 bis Vardö.
- 01.08.1944 - S-Boot-Jagd auf 2 Feindboote im Varangerfjord. Führung R 309.
- 11.08.1944 - Minenkontrolle Weg Rot 97 bis Vardö.
- 19.08.1944 - Hilfeleistung für R 310 (schwer beschädigt durch Artl-treffer).
- 29.08.1944 - Erfolgreiche Suche nach 4 Minen von russ. S-Booten südl. Vardö.
- 06.09.1944 - Hilfeleistung für 16 Überlebende von R 304 (Minentreffer).
- 07.09.1944 - Minensuche vom Bussesund bis AC 8482.
- 08.-09.09.1944 - Erfolglose Minensuche zwischen Vardö - Kiberg - Kjelmöy.
- 15.09.1944 - Verfolgung sowj. S-Boote bei Guba Dogaja. Gruppe R 301/303/307/309 versenkt ein Boot.
- 19.09.1944 - Fliegerangriff auf Räumverband vor Ekkeröy abgewehrt.
- 25.09.1944 - Hilfeleistung für V6105 und V6110 (Bombentreffer).
- 02.10.1944 - Gefecht mit sowj. S-Booten bei Ekkeröy.
- 07.-09.10.1944 - Minenkontrolle zwischen Kjelmöy - Vardö - Havningsberg.
- 11.10.1944 - S-Bootsicherung für Petsamogeleit. Im Gefecht hat die Gruppe 2 Feindboote versenkt.
- 13.10.1944 - S-Boot-Sicherung für Westgeleit. Gefecht vor Skalneset.
- 16.10.1944 - Kein KTB vorhanden.

KTB 5. Minensuchflottille [4]:

- 16.10.1944 - 14u31 Sowjet. Flugzeuge (5 Boston A20 mit Jagdschutz) Angriff auf West-Geleit Ki-137-Lf in AC 8459.
- 16.10.1944 - 14u36 R 301 sinkt nach Torpedotreffer in Pos. 70°15'N 30°59'E. 14 Mann werden gerettet.

23.10.1943 - 31.05.1944 Oblt.z.S. Wicht [3]
01.06.1944 - Oblt.z.S. Zimmermann [3]

Gröner, Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945, Band 2
[1] Hildebrand/Lohmann, Kriegsmarine 1939-1945, Kap.65
[2] Kutzleben u.a., Minenschiffe 1939-1945, S.179
[3] KTB 21. Räumbootflottille vom 23.10.1943 bis 15.10.1944