Sperrbrecher F 1038
| Epoche : | Kriegsmarine |
| Kennung : | Sperrbrecher F 1038 |
| Funktion : | Sperrbrecher |
| Schiffstyp : | Marinefährprahm Typ D |
| Auftraggeber : | Kriegsmarine |
| Bauauftrag : | 05.04.1943 |
| Bauwerft : | Schiffswerft Linz AG., Linz/Donau |
| Baunummer : | 939 |
| Stapellauf : | 00.00.0000 |
| Indienststellung : | 14.02.1945 |
| Ausserdienststellung : | 08.05.1945 aD |
| Verbleib : | 1945 Rückgabe an Deutschland 1947 Als Gütermotorschiff beim Bayerischen Lloyd, Regensburg |
| Verdrängung (max. t): | 239 t |
| Länge (m) : | 49,84 |
| Breite (m) : | 8,49 * |
| Tiefgang (m) : | 1,35 |
| Seitenhoehe (m) : | 2,75 |
| Antrieb Anzahl : | 3 |
| Antrieb Typ : | 6zyl. 4takt Dieselmotoren mit 2 Rudern |
| Schrauben Anzahl : | 3 |
| Schrauben ⌀ : | 0,73 |
| Maschinenleistung Gesamt : | 375 PSe |
| Geschwindigkeit : | 8 kn |
| Treibstoffvorrat : | 4,1 t Öl |
| Fahrbereich : | 1120sm/7kn |
| Besatzung : | 0,21 |
| Bewaffnung : | 1x 8,8cm Sk 2x 3,7cm Sk Flak 1x 2cm Vierling |
| Räumausrüstung : | CAM Kreuzpol-Anlage (System Dr. Schröter) KKG Knallkörpergerät |
| Artilleriefährprahm mit Spitzbug |