Verdrängung (max. t):	5487 BRT
Länge (m) :	128,0
Breite (m) :	17,4
Tiefgang (m) :	7,8
Antrieb Typ :	siehe Gröner, Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945, Band 3, S.263 f
Geschwindigkeit :	15 kn

Bewaffnung :	2x 10,5cm Sk 6x 3,7cm 6x 2cm Flak
Räumausrüstung :	VES = Voraus-Eigenschutz OTTER Bugschutzgerät SPBR.-Suchgerät im Schlepp

- 00.00.1940 - norw. MS TULANE
- 00.08.1940 - deutsche Beute in Oslo [G]
- 16.11.1940 - Sperrbrecher 16 [G]
- 30.11.1940 - 2.Sperrbrecher-Flottille [1]
- 11.05.1941 - Einholen der Prise "Springbank" [2]
- 08.04.1943 - Beschädigt durch Minentreffer [G]
- 16.09.1943 - Beschädigt bei Luftangriff auf Werft La Pallice [1]
- 00.00.1943 - Insgesamt 8 Monate 27 Tage a.Kb. [3,187]
- 11.08.1944 - Verlust durch Luftangriff auf La Pallice [1]
- Insgesamt 55 Räumerfolge [3]

16.11.1940 - 22.03.1943 FKpt Georg Behrmann
23.03.1943 - 15.05.1943 KKpt. Dr. Gustav Rübel
16.05.1943 - 11.08.1944 Kdt.stelle unbesetzt.

Gröner, Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945, Bd.3, S.263-265
[1] Gröner/Jung, Die Schiffe ... und ihr Verbleib (9./2001), S.54
[2] Bericht über Einholen der Prise "Springbank" (BArch RM 96/179)
[3] Arndt/Jung, Deutsche Sperrbrecher 1914-1945 (Bonn 2005)