Verdrängung (max. t):	5339 BRT
Länge (m) :	129,2
Breite (m) :	17,0
Tiefgang (m) :	7,7
Antrieb Typ :	siehe Gröner, Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945, Band 3, S.250 f
Geschwindigkeit :	13 kn

Besatzung :	1940: 85 // 1943: 170
Bewaffnung :	2x 10,5cm Utof 2x 3,7cm 3x 2cm Flak
Räumausrüstung :	VES = Voraus-Eigenschutz OTTER-Bugschutzgerät SPBR.-Suchgerät im Schlepp

- 04.10.1939 - 4.Sperrbrechergruppe (Nordsee) [G]
- 18.05.1940 - Bombentreffer bei Luftangriff auf Hamburg [3]
- 01.07.1940 - 2. Sperrbrecher-Flottille (Biskaya): Sperrbrecher 5 [G]
- 03.10.1940 - Beschädigungen am "Sperrbrecher V" [3]
- 31.01.1941 - Reparatur i.d. Werft Bordeaux bis 1.8.1941 [3]
- 00.00.1942 - Einbau eines Flammenwerfers [2,152]
- 17.02.1942 - Havarie [4]
- 20.04.1942 - U-Bootangriff [4] - nicht nachvollziehbar [TW]
- 07./08.11.1942 - Abwehr von Flugzeugangriffen [5]
- 00.00.1943 - Insgesamt 3 Monate 23 Tage a.Kb. [2,187]
- 27.03.1943 - Abschuß eines (dt.) FW-200-Flugzeuges [6]
- 13.08.1944 - Beschädigt durch Jabo-Angriff auf Royen [G]
- 14.08.1944 - Verlust nach 2 Detonationen im Achterschiff [G]
- Insgesamt 158 Räumerfolge [2]

04.10.1939 - 22.01.1943 Kptlt. Bodo Notholt
23.01.1943 - 13.08.1944 KKpt. Dr. Möller (gefallen 30.08.1944)

Gröner, Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945, Bd.3, S.250-252
[1] Gröner/Jung, Die Schiffe ... und ihr Verbleib (9./2001), S.54
[2] Arndt/Jung, Deutsche Sperrbrecher 1914-1945 (Bonn 2005)
[3] KTB Spbr. V bzw. 5 (BArch RM 96/36, RM 96/38, RM 96/39)
[4] Bericht über die Havarie am 17.Feb.1942 und über U-Bootangriff am 20.Apr.1942 (BArch RM 96/89)
[5[ Gefechtsbericht über Flugzeugangriffe am 7. und 8. Nov. 1942 (BArch RM 96/91)
[6] Bericht über Abschuss eines FW-200-Flugzeuges am 27. März 1943 (BArch RM 96/92)

https://www.graptolite.net/niemcy/Sperrbrecher5.html