Verdrängung (max. t):	~150
Länge (m) :	30,65
Breite (m) :	5,35
Tiefgang (m) :	1,55
Seitenhoehe (m) :	2,29
Antrieb Anzahl :	2
Antrieb Typ :	steh. 3zyl.3fach Exp.-M, . Kessel
Schrauben Anzahl :	.
Schrauben ⌀ :	.
Maschinenleistung Gesamt :	230 PSi
Geschwindigkeit :	.
Treibstoffvorrat :	26t Kohle
Fahrbereich :	.

Besatzung :

.

- 00.00.1884 - ungar. D/s VILLAM [G]
- 00.00.1913 - Neuer Name SAJO [G]
- 28.08.1916 - selbstversenkt auf Donau-km 934, Kladovo; gehoben [G]
- 00.00.1918 - repariert, Räumschiff k. u. K. Donauflottille [G]
- 00.08.1919 - zum Minenräumen noch im Einsatz [G]
- 00.00.19xx - zurück an Eigner [G]
- 16.05.1944 - ungar. Stromstreitkräfte [G]
- 22.06.1944 - IMRDD, Minenräumgruppe Mittlere Donau [G][1]
- 08.05.1945 - US Beute (in Linz ?) [G][1]
- 25.03.1947 - zurück an Eigner [G][1]
- 00.00.1961 - abgebrochen [G][1]

Aus dem Lebenslauf der SAJO [2].

- 24.04.1944 - Dienststelle Inspekteur Minenräumdienst Donau (Kpt.z.S. Lautenschlager) in Belgrad aufgestellt.
- 01.05.1944 - Korv.Kpt. v.Helleparth (Stab IMRDD) erhält zur Minenräumung auf mittlerer und oberer Donau 12 adaptierte Zugschiffe
- 17.05.1944 - Gruppe Eis.Tor zuständig von Turn-Severin bis Moldova, Gruppe Banat von Moldova bis Theißmündung.
- 22.06.1944 - D/s RAKOS und SAJO als MRS in Dienst gestellt.
- 01.08.1944 - IMRDD, Minenräumgruppe Mittlere Donau (Budapest, Pancevo). Untergruppe B
- 31.10.1944 - SPERRBRECHER 192, ODER, BERETTYO, SAJO, FR 3 und FR 8 von Budapest zu Berg.
- 19.12.1944 - Schleppdienst im Raum Esztergom: KRF und SAJO.
- 01.01.1945 - 2. Donauflottille: ungar. Räumschiffe SAJO, STEFANIA, TIHANY, ZOLTAN.
- 08.05.1945 - US-Beute [o.O.] [G]

[G] Gröner, Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945, Band 8, S. 129f
[1] Gröner/Jung, Schiffe der dt. Kriegsmarine ... und ihr Verbleib (2001) S. 60-66
[2] Kugler, Randolf: Chronik der Donauflottille (Vorarbeit 2. Edition 1989)