Verdrängung (max. t):	20
Länge (m) :	16,50
Breite (m) :	4,00
Tiefgang (m) :	1,05
Seitenhoehe (m) :	1,15
Antrieb Anzahl :	2
Antrieb Typ :	4zyl. 4takt Otto-Motor
Schrauben Anzahl :	2
Schrauben ⌀ :	0,65
Maschinenleistung Gesamt :	120 PSe
Geschwindigkeit :	10
Treibstoffvorrat :	3
Fahrbereich :	250 / 10

Besatzung :

7

- 05.03.1915 - HM-Division Swinemünde [3]
- 00.11.1915 - II.Minenräumdivision [1]
- 03.09.1916 - III.Minenräumdivision: Ankunft in Lyserort [4,155]
- 07.11.1916 - Verlust durch Mine in der Irbenstraße [G] **
- 17.07.1917 - III.Minenräumdivision [4,274]

- 00.00.1919 - 10./IV.Nordsee-Minensuchflottille [5][6] *
- 18.12.1919 - Außer Dienst gestellt [5.114]

** Bei Verbreiterung der Fahrstraße stieß am 7. November nördlich Samel Boot 2 der IV. Minenräumdivision auf eine Mine und sank [2].

** Trotz der schwierigen Verhältnisse in Küstennähe bei Wassertiefen von 6-8 Metern und der feindlichen Gegenwehr mit Kanonenbooten und Flugzeugen ging dabei nur ein F-Boot durch Minentreffer verloren [1].

Gröner, Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945, Band 2
[1] Reinhart Ostertag, Deutsche Minensucher (1986), S.32
[2] Krieg zur See 1914-1918: Ostsee Band III, S.75
[3] KTB HM-Division Swinemünde, NARA T1022-0202
[4] KTB der III.Minenräumdivision 1915-1918, NARA T1022-0357
[5] Herbert Schultz: Kriegsmarine 1919-1939, S.114
[6] BArch RM 20/161, Scan 550