Verdrängung (max. t):	564
Länge (m) :	59,30
Breite (m) :	7,40
Tiefgang (m) :	2,28
Seitenhoehe (m) :	3,27-3,50
Antrieb Anzahl :	2
Antrieb Typ :	3zyl. 3fach Expansionsmaschine
Schrauben Anzahl :	2
Schrauben ⌀ :	1,97
Maschinenleistung Gesamt :	1850 PSi
Geschwindigkeit :	16 kn
Treibstoffvorrat :	120 t Kohle +30 t Deckslast
Fahrbereich :	2000sm/14kn

Besatzung :	1919: 1,50-0,51 // 1938: 0,49-1,58 // 1943: 2,48
Bewaffnung :	2x Utof 10,5cm L/45 30 Minen ab 1942: 1x Utof 10,5cm L/45 1-3x 2cm Flak

- 01.11.1918 - keine Angaben [G]
- 00.03.1919 - 6./III.Nordsee-Minensuchflottille [6,113]
- 00.03.1920 - 8./IV.Nordsee-Minensuchflottille [7]
- 15.08.1920 - 8./IV.Nordsee-Minensuchflottille [6,160]
- 24.09.1921 - 11./VI.Nordsee-Minensuchflottille [6,190]
- 15.08.1939 - Wilhelmshaven, außer Dienst [5]
- 01.09.1939 - 6. Minensuchflottille (I) [1] *
- 01.10.1941 - Neue Kennung M 517 [G]
- 00.11.1941 - Sperrversuchskommando, Torpedofangboot [G]
- 27.01.1942 - Auflösung der 6. Minensuchflottille (I) [1]
- 27.01.1942 - 21. Minensuchflottille [1]
- 02.01.1943 - Beschädigt durch Kollision mit M 3402 vor Memel [5]
- 01.03.1945 - 40. Minensuchflottille Skagen (Dänemark) [1]
- 10.05.1945 - Kopenhagen, US-Beute [5]
- 27.07.1945 - GM/SA - 3.MRD (Kopenhagen) - 40. MS-Flottille [3]
- 28.10.1947 - OMGUS [G] - Verbleib ungeklärt [2]

* In [2] Berichtigung Kap.60, S.2

Gröner, Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945, Band 2
[1] Hildebrand/Lohmann: Kriegsmarine 1939-1945, Kap.60, S.1
[2] Gröner, Die deutschen Kriegsschiffe 1815-2015, Band 9/1, S.34
[3] Rohwer: Fahrzeuge des dt. Minenräumdienstes, MR (H.1) 1961
[4] http://navyworld.narod.ru/m15.htm
[5] Cai Boie, Chronik Minensucher 1939-1945 (Archiv Th. Dorgeist)
[6] Herbert Schultz, Reichsmarine 1919-1939, S.160,190
[7] BArch RM 20/161, Scan 127