Verdrängung (max. t):	553
Länge (m) :	59,30
Breite (m) :	7,40
Tiefgang (m) :	2,23
Seitenhoehe (m) :	3,27-3,50
Antrieb Anzahl :	2
Antrieb Typ :	3zyl. 3fach Expansionsmaschinen
Schrauben Anzahl :	2
Schrauben ⌀ :	1,97
Maschinenleistung Gesamt :	1850 PSi
Geschwindigkeit :	16 kn
Treibstoffvorrat :	150 t Kohle
Fahrbereich :	2000sm/14kn

Besatzung :	1,39-0,40
Bewaffnung :	2x 8,8cm L/45 Sk 30 Minen
Räumausrüstung :	schweres Räumgeschirr

- 05.03.1918 - 8./III.Minensuchflottille [1]
- 20.04.1918 - Verlust durch Minentreffer in der Nordsee - Position 53°49'N / 04°57'O - 37 Tote [G][1] *

* Bei dem Vorhaben, vier große Torpedoboote durch sechs Minensuchboote über die Hoofden (Nordsee) nach Flandern zu bringen, kam der Verband in ein britisches Minenfeld. Zunächst erhielt das Minensuchboot M 95 zwei Treffer und begann zu sinken. Während der Rettung lief auch die M 39 auf eine Mine. Trotz des schlechten Wetters übernahm das Führungsboot M 64 einen Rettungsversuch. Die M 64 lief aber ebenfalls auf eine Mine und sank. Mit dem Chef der 8. Minensuchhalbflottille, Erich Koellner, gingen auch sechs Offiziere, vier Deckoffiziere und 77 Unteroffiziere und Mannschaften unter [2]

05.03.1918 - 20.04.1918 Oblt.z.S. Günther Arnold [1,376] [Angabe falsch]
05.03.1918 - 20.04.1918 Oblt.z.S. Wilhelm Senz [1,756]

Gröner, Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945, Band 2
[1] Ehrenrangliste der Kaiserlichen Marine (1930) S.376, 756
[2] https://de.wikipedia.org/wiki/Erich_Koellner
[3] KTB der III. Minensuchflottille, 8. Halbflottille (BArch RM 62/89)
[4] http://www.denkmalprojekt.org/ (siehe Link 3)