- 04.04.1941 - 3.Räumboot-Flottille (i) [1]
- 00.00.1942 - Verlegung über die Donau ins Schwarze Meer [1}
- 30.08.1944 - Selbstversenkung vor Warna (Bulgarien) [G]
KTB 3. Räumbootflottille [2]
- 06.07.1942 - Kompensieren in Galatz [2]
- 08.-09.07.1942 - bei Sulina Anschluss an Geleit nach Konstanza [2]
- 10.-11.07.1942 - Hafendienst Konstanza [2]
- 12.07.1942 - Geleit für beschädigten MFP121 nach Varna, von Pkt. 13 bis 10 mit Gerät, kein Räumerfolg [2]
- 13.07.1942 - Von Varna nach Konstanza mit Gerät von Pkt. 10 bis 16, kein Räumerfolg [2]
- 01.08.1942 - in Jalta [2]
- 02.-05.08.1942 - Von Iwan Baba zur Sicherung von MFPs durch Kertschstr., MFPs an Seeko Ukraine übergeben [2]
- 06.-07.08.1942 - Nach Konstanza zur Verfügung MLK [2]
- 09.-10.08.1942 - Minensuche vor Sulina von Pkt. CN3 bis 21 mit Gerät, kein Räumerfolg [2]
- 10.08.1942 - Von Sulina mit D Lola nach Otschakow [2]
- 11.08.1942 - Hafendienst Odessa [2]
- 12.08.1942 - Nach Nikolajew. um Reservemunition für Gruppe Krim zu holen [2]
- 14.08.1942 - Hafendienst Bugaz [2]
- 15.08.1942 - Geleit für Budapest und Salzburg nach Otschakow [2]
- 14.-15.08.1942 - in Jalta Bereitschaft [2]
- 22./23.11.1943 - Geleit R 165/197/209 für LOLA und SANTA FÉ von Bugaz nach Sewastopol [3,239].
- 23.11.1943 - 05.50 Uhr Minentreffer. Übernahme und Auffischen der Besatzung. Gegen 08.00 sinkt SANTA FÉ [3,241].
KTB 3. Räumbootsflottille [4]:
- 01.01.1944 - R 35, 37, 163, 165, 166, 196, 203, 205, 209 bilden Geleitgruppe.
- 04.01.1944 - Anflug von 2 „Boston“ auf Geleit abgewehrt.
- 15./16.01.1944 - Minenkontrollfahrt mit R 166 auf Geleitweg Grün, Rot bis Punkt 23.
- 20.01.1944 - R 165 südl. Schangoni auf Grund gelaufen; durch GRAFENAU freigeschleppt.
- 22./23.01.1944 - Minenkontrollfahrt mit R 166 auf Geleitweg Sewastopol – Odessa.
- 03.02.1944 - Auf Geleitfahrt bei Sulina 1 Mine geschnitten.
- 08./09.02.1944 - Von Sulina aus zur Minenunternehmung mit SCHIFF 19, 4 MFP’s und 1 KFK.
- 25./26.02.1944 - Hilfeleistung mi R 37 für havarierten Tankleichter SHELL.
- 01.03.1944 - Nach Feodosia (Krimgruppe) als Ersatz für R 35.
- Ab 02.03.1944 - R 197, R 164, R 165, R 206 beim VP-Dienst vor der Straße von Kertsch.
- 04.03.1944 - Minenkontrolle Weg Rot 1 bis Braun 13.
- 10.03.1944 - Krimgruppe auf Beobachtungsposten mit KDB bei Kap Takil.
- 01.04.1944 - Luftangriff auf Feodosia. R 206 beschädigt.
- 11.04.1944 - Mehrere feindl. Luftangriffe auf Feodosia. 3 Abschüsse. R 204 versenkt.
- 11./12.04.1944 - Krimgruppe von Feodosia nach Sewastopol abgezogen.
- 16.04.1944 - Alle Boote außer R 208, 209 bilden Geleitgruppe.
- 17.04.1944 - Fliegerangriff auf R 164, 165 mit Geleit nach Sewastopol. Tanker OITUZ getroffen, mach Wasser.
- 17.04.1944 - Seenotrettungsflugzeug übernimmt Schwerverwundeten von R 165.
- 18.-20.04.1944 - Hilfeleistung für havarierte ALBA JULIA.
- 22.04.1944 - Fliegerangriff von R 165 mit BUDAPEST und DANUBIUS im Geleit abgewehrt. 2 UMA geschnitten.
- 24.04.1944 - 08.55 Uhr Angriff von 15 Schlachtfliegern auf Rückgeleit. Tote und Verwundete auf beiden Dampfern.
- 04.05.1944 - 19.10 Uhr T-Angriff [M-111] auf Geleit TISZA. R 165 wirft Wabo [43.40n 32.08e].
- 05.05.1944 - 02.40 Uhr R 35, 165, 166 mit TISZA Gefecht mit feindlichen S-Booten vor Chersones.
- 05.05.1944 - 19.07 Uhr Von Sewa aus Rückgeleit "Flieder" mit 105 russ. Zwangsevakuierten.
- 09.05.1944 - Evakuierung von 30 Verwundeten und 76 Soldaten aus Sewastopol.
- 09.05.1944 - 22.39 Uhr Rückgeleit "Parzival" mit UJ 117 (= SCHIFF 19), AMSEL, 6 MFP, R 165 bemerkt Anlauf von 3 S-Booten und wehrt sie mit Erfolg ab.
- 10.05.1944 - Abschleppen von R 207 (Wassereinbruch) auf dem Marsch nach Konstanza.
- 11.05.1944 - Diverse Hilfeleistungen auf dem Weg zur Evakuierung nach Chersones.
- 12./13.05.1944 - R 165, 166 Auffangkommando für letzte Evakuierungsfahrzeuge vor Konstanza.
- 16.05.1944 - R 35, 37, 164, 165, 166, 196, 205 bilden Geleitgruppe.
- 25.-31.05.1944 - Abführen getarnter Kriegstransporter in die Ägäis mit R 37.
- 03.06.1944 - R 37, 165 Minenkontrolle auf Weg Grün von Varna nach Konstanza.
- 06.06.1944 - Übernehme 2-cm-Zwillingslafette.
- 29.06.1944 - Verholung in die Werft Konstanza. Durch Havarie des Slippwagens beschädigt.
- 01.-15.07.1944 - A.Kb. auf Werft Konstanza. Ende der KTB’s.