Verdrängung (max. t):	775 // 775
Länge (m) :	62,3 // 62,3
Breite (m) :	8,90 // 8,50
Tiefgang (m) :	2,68 // 2,63
Seitenhoehe (m) :	3,65
Antrieb Anzahl :	2
Antrieb Typ :	3zyl. 3fach Expansionsmaschinen
Schrauben Anzahl :	2
Schrauben ⌀ :	2,15
Maschinenleistung Gesamt :	2615 // 2700 PSi
Geschwindigkeit :	17,2
Treibstoffvorrat :	156 t Kohle + 18 t Öl
Fahrbereich :	4000sm/10kn

Besatzung :	Kriegsmarine: 1/58 // Bundesmarine: 5/65
Bewaffnung :	M 294 war ein "Kampfboot": 2x 10,5cm/L45 SK 4x 3,7cm 8x 2cm Bundesmarine: 1x 7,62cm 4x 4cm (Doppellafetten) 4x 2cm (Einzellafetten)
Räumausrüstung :	Kriegsmarine: Scherdrachengerät Schleppspulgerät Kabelfernräumgerät Geräuschboje Turbine Knallkörpergerät

Kampfboot

- 28.08.1944 - 25.Minensuchflottille [2]
- 10.05.1945 - Brunsbüttel, US-Beute [7]
- 27.07.1945 - GM/SA - 5.MRD (Ijmuiden) - 25.MS-Flottille [3]
- 08.10.1947 - OMGUS [G]
- 04.06.1948 - Paulsen & Ivers Kiel: Umbau zur Motorfähre geplant, ungeeignet [G]
- 00.02.1951 - US Labor Service Unit "B" Bremerhaven: M 201 [G]
- 30.08.1956 - Bundesmarine: 2. Minensuchgeschwader: SP SEEPFERD [G]
- 29.11.1956 - Neue Kennung M 190 [9]
- 11.02.1960 - Außerdienststellung [1]
- 00.00.1960 - Wohnboot WBM VI für U WILHELM BAUER in Kiel [8]
- 00.00.1966 - Abbruch bei Fa. Harmsdorf Lübeck [9]

Lebenslauf M 294:

- 14.12.1944 - Geleit für LAPPLAND, TANGA, PREUSSEN von Libau nach [Gotenhafen] [KH]
- 14.12.1944 - Beschädigt durch Bordwaffenbeschuss eines sowj. Jagdbombers [7]
- 01.-18.01.1945 - Reparatur der Trefferschäden in der Werft Danzig [12]
- 03./04.02.1945 - Geleit für Cap ARKONA (12.000 Flüchtlinge) von Gotenhafen bis Grün 10 [14]
- 04.02.1945 - M15, M18, M294 Rückmarsch nach Gotenhafen [14]
- 13.02.1945 - M15, M294, M328 Geleit für MINDEN, COMETA von Swinemünde nach Libau (14./0700) [14]
- 14./15.02.1945 - Geleit für MINDEN, COMETA, BUKAREST, FS DEUTSCHLAND von Libau nach Gotenhafen [14]
- 12.04.1945 - Sicherung mit M 341 für Geleit D. KARLSRUHE von Hela nach Westen.[4]
- 12.04.1945 - 09u15 KARLSRUHE von sowjetischen Torpedoflugzeugen versenkt [6]
- 13.04.1945 - Bergung Überlebender der KARLSRUHE vor Hela [5]
- 10.05.1945 - Brunsbüttel, US-Beute [7]

Kriegsmarine ohne Zeitangabe: Kptlt. Volberts [11]
01.01.1945 - 15.01.1945 Oblt.z.S. Olbertz [12]
01.01.1953 - 30.08.1956 Kptlt. Kurt R. Langensiepen [13]
01.09.1956 - 00.09.1958 Kptlt. Eberhard Urbach [8]
00.09.1958 - 11.02.1960 Kptlt. Bickel [8]

Gröner, Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945, Band 2
[1] Gröner, Die deutschen Kriegsschiffe 1815-2015, Bd.9/1, S.102
[2] Hildebrand/Lohmann: Kriegsmarine 1939-1945, Kap.65, S.1-35
[3] Rohwer: Fahrzeuge des dt. Minenräumdienstes, MR (H.1) 1961
[4] Heinz Schön, Ostsee '45, S. 421/425
[5] Schmidtke, Rettungsaktion Ostsee 1944/45, S.71
[6] Rohwer, Chronik des Seekrieges (Online-Ausgabe) 11.11.2020
[7] Cai Boie, Chronik Minensucher 1939-1945 (Archiv Th. Dorgeist)
[8] Hildebrand/Röhr/Steinmetz, Die dt. Kriegsschiffe, Bd.9, S.64
[9] http://navyworld.narod.ru/m10.htm#M-294
[10] Killi, Minensucher der Deutschen Marine, S.77
[11] https://historisches-marinearchiv.de/projekte/crewlisten/ww2/
[12] KTB 25. Minensuchflottille vom 01.-15.01.1945
[13] Logbuch USN M 201 (Kommandant Kurt R. Langensiepen) Bd. 1+2, BArch ZA 6/9
[14] KTB 3. Minensuchflottille 01.-15.02.1945

http://navyworld.narod.ru/m10.htm#M-294