Sturmboot :	Typ s. Stubo 42
Verdrängung konstruktiv (t) :	8,0
Länge (m) :	14,70
Breite (m) :	3,0
Tiefgang leer (m) :	0,65
Tiefgang beladen (m) :	0,80
Seitenhöhe (m) :	2,70
Antriebsanlage Anzahl :	2
Antriebsanlage Typ :	2 Maybach-Vergasermotoren mit je 250 PS oder 2 Vomag-Dieselmotoren mit je 200 PS oder 2 Somua-VM S 35 je 190 PS
Geschwindigkeit leer (kn) :	21,6
Treibstoffvorrat (t) :	2 Tanks je 500 Liter
Fahrbereich 1 (sm/kn) :	160 sm bei 0,8 t Benzin
Offiziere/Unteroffiziere, Mannschaften :	7
Ladefähigkeit :	3000 kg oder 40 Mann

- 18.03.1944 Bei Lopar an der Nordostküste landen 5 L-Boote der 3./771 unter Führung ihres Chefs auf Fübo 351 eine Kampfgruppe an.[1]
- 02.06.1944 02u10 Mit 3 Offz., 8 Mann nach Sumartin. Um 02u15 Fliegerangriff mit 6 Bomben. Keine Schäden. Ankunft 03u10 [2]
- 02.06.1944 03u20 Mit 2 Verwundeten von Sumartin nach Makarska [2]
- 06.06.1944 20u20 Mit 2 Offz. und 4 Mann nach Supetar. Um 23u30 Rückkehr nach Makarska [2]
- 06.06.1944 Das Führungsboot der 3./771 transportiert LtCol. Jack Churchill, den man für einen Verwandten des brit. Premiers hält, als Gefangenen zum Festland [K] - The Capture of Jack Churchill
- 07.06.1944 02u50-05u10 Bereitschaftsdienst auf See in der Bucht von Makarska [2]
- 30.06.1944 Umbau des Führungsbootes (ohne Angabe der Nummer) [3]

[1] Kugler, Landungswesen in Deutschland, S.289
[2] Bundesarchiv/Militärarchiv RH 46-697, Anlagen S.23-25

Eingefügt am: 25.06.2021
Eingefügt von: Thomas Weis
Letzte Änderung: 12.12.2021
Geändert von: Thomas Weis
Änderung: - 25.05.2021 TW: Datensatz gem. [1] angelegt.
- 12.12.2021 TW: Chronik gem. [2] ergänzt.