Siebelfähre :	Typ SF 44
Verdrängung konstruktiv (t) :	130
Länge (m) :	26,00
Breite (m) :	13,70
Tiefgang leer (m) :	0,90
Tiefgang beladen (m) :	oh. Angabe
Seitenhöhe (m) :	2,30
Antriebsanlage Anzahl :	2x 1
Antriebsanlage Typ :	BMW-Motoren mit Wasserschrauben 2x 0.82m Durchmesser
Maschinenleistung Gesamt (ps) :	280 e
Geschwindigkeit leer (kn) :	7,4
Treibstoffvorrat (t) :	3,8
Fahrbereich 1 (sm/kn) :	285sm / 7 kn
Offiziere/Unteroffiziere, Mannschaften :	10-29
Ladefähigkeit :	169 Tonnen
Panzerung :	keine Angaben
Ausrüstung :	Bis zu 8x 2cm Flak
Technische Bemerkungen :	2 Brückenschiffe mit je 6 Pontons; spitze Lw-Sonder-Vorschiffe; 2-tlg. BMW-Endschiffe (lt. Skizze) bzw. 3-tlg. BMW-Sonder-Endschiff mit den adaptierten Seitenteilen (lt. Beschreibung). Motoren auf Normalbenzin umgestellt. Nur 1 Probefahrzeug gebaut, am 2.2.1945 zur Erprobung an PiL-Ausbildungs-Btl. Esbjerg.

- 29.01.1944 in Dienst als Minen-SF, 10. Landungsflottille (28 Minen)
- 05.07.1944 bei Corsini durch Jabo getroffen, Explosion;
- gehoben und repariert
- 25.10.1944 in Fiume einsatzbereit bei 10. Landungsflottille

- 27.07.1944 Lt. Meldung OKM an Soko Fähre auf Überführung von Rotterdam nach Triest zur Verfügung Admiral Adria.[6]
- 31.07.1944 Bei der 10. Landungsflottille gemeldet. Im Aufbau in Triest, Termin unbestimmt.[3]
- 09.08.1944 bei der 10. Landungsflottille in Dienst gestellt.[2] - Gruppe 2
- 12.08.1944 Auf Befehl Admiral Adria werden SF 301, SF 302 und SF 305 der Hafenschutzflottille Venedig zur Verfügung gestellt für Marinekommando Italien.[2][3]
- 12.08.1944 vom Fährenkommando in Dienst der Hafenschutzflottille Venedig übernommen, Kommandant: Uffz. Fink. Einsatz als Minenfähre.[1]
- 21.08.1944 SF 301, 302 von Venedig aus zur Aufgabe KMA-Sperrstück I von Piave Vecchia in Richtung Cortellazzo. 19u30 Jabo-Abwehr durch Hafenschutzboote IV 02 und IV 59 [1]
- 07./08.09.1944 SF 301, 305 mit je 30 KMA von Venedig aus zur Minenaufgabe "Sprotte 2", Sperrstück III. Sicherung durch Hafenschutzboote IV 56, 57, 60, 11, 22. Wurfzeit von 23u42 bis 00u15.[1]
- 01./02.09.1944 SF 301, 305 mit je 30 KMA von Venedig aus zur Minenaufgabe "Sprotte 2", Sperrstück I, ostsüdostwärts Caorle. Sicherung durch Hafenschutzboote IV 02, 56.[1]
- 03.11.1944 SF 301, 302 mit 59 KMA von Venedig aus zur Minenaufgabe Sperrstück II vor Cavallino. Sicherung durch Flugbegleitboote IV 31 und 32.[1]
- 01.01.1945 Bei der 10. Landungsflottille gemeldet.[4] - Gruppe 3 (Venedig)
- 10.01.1945 18.00 Uhr SF 301, 302 Venedig aus zur Minenaufgabe. Führung Oblt.z.S. Heuse. 20u30 Aufgabe planmäßig duerchgeführt.[4]

Gröner " Die dt. Kriegsschiffe 1815 - 1945 " Bd. 7
[1] KTB Hafenschutzflottille Venedig
[2] KTB der 10. Landungsflottille
[3] Liste der Seestreitkräfte Admiral Adria nach Stand vom 31.07.1944
[4] Taktische Gliederung der 10. Landungsflottille vom 01.01.1945
[5] Kugler: Chronik der amphibischen Verbände

Eingefügt am: 26.04.2008
Eingefügt von: Stefan Westermann
Letzte Änderung: 08.11.2019
Geändert von: TW
Änderung: - 02.05.2008 R. Stenzel Chronik [1] eingetragen
- 07.05.2008 R. Stenzel Chronik [2] eingetragen
- 28.05.2011 M. Goretzki: Chronik und Bewaffnung gem. [3] und [4]
- 15.02.2013 M. Goretzki: Chronik gem. [5] eingefügt
- 08.11.2019 T. Weis: SF Serie VIII (Typ 44); falsch bei [G] S.53