Pionierlandungsboot :	Typ PiLb 39
Verdrängung konstruktiv (t) :	20
Verdrängung maximal (t) :	40
Länge (m) :	15,00
Breite (m) :	4,65
Tiefgang leer (m) :	0,54
Tiefgang beladen (m) :	0,72
Seitenhöhe (m) :	1,70
Antriebsanlage Anzahl :	2
Geschwindigkeit leer (kn) :	8,0
Treibstoffvorrat (t) :	1.000 l
Fahrbereich 1 (sm/kn) :	390 sm bei 1,6t Öl (ca. 50 h Fahrt bei 8 kn)
Offiziere/Unteroffiziere, Mannschaften :	7
Ladefähigkeit :	10 t bis Seegang 4, 20 t bei ruhiger See

- 20.08.1942 Abgeliefert
- 00.05.1943 Ldgs.Pi.Btl. 771
- 30.06.1943 auf Sardinien

- Anfang April 1943 Das für die Pionier-Landungs-Kp. 768 in Afrika als Ersatz vorgesehenen L-Boot 109 wird in Reggio di Calabria dem Ausbildungs-Kdo. Hptm. Hand übergeben, um beim Übersetzen in der Messina-Straße eingesetzt zu werden [3]
- 01.05.1943 Einsatz von L 57, 68, 109, 110, 121 im Übersetzverkehr Kalabrien - Sizilien [4]
- 11.06.1943 L 64, 68, 70, 109, 110 fertig zur Übergabe an 3. Kompanie [4]
- 23.06.1943 Einsatz bei der 3./771 im Übersetzverkehr an der Straße von Bonifacio (Sardinien - Korsika) [4A]
- 30.06.1943 auf Sardinien [G] - Ldgs.Pi.Btl. 771 [G]

Erich Gröner, Die deutschen Kriegsschiffe 1815 - 1945, Band 6
[1] technische Daten laut Original-Baubeschreibung
[2] Boie: Von der Hansekogge zum Containerschiff
[3] Kugler: Chronik der Landungspioniere
[4] KTB Pionierlandungsbataillon 771 vom 01.05.-31.08.1943 (BAMA RH 46/696)

Eingefügt am: 13.09.2011
Eingefügt von: Martin Goretzki
Letzte Änderung: 04.12.2021
Geändert von: Thomas Weis
Änderung: - 13.09.2011 M. Goretzki: Datensatz gem. Gröner und [1] angelegt
- 15.09.2011 M. Goretzki: Baunummer gem. [2] geändert
- 07.06.2015 M. Goretzki: Chronik gem. [3] eingefügt
- 04.12.2021 T. Weis: Chronik gem. [4] ergänzt