Marinenachschubleichter MNL 6
| Kennung : | MNL 6 |
| Schiffstyp : | Marinenachschubleichter |
| Untertyp : | I |
| Bauauftrag : | 07.04.1943 |
| Bauwerft : | Krupp Stahlbau, Rheinhausen |
| Indienstgestellt : | 00.09.1944 |
| Marinenachschubleichter : | Typ I |
| Verdrängung konstruktiv (t) : | 117 |
| Verdrängung maximal (t) : | 217 |
| Länge (m) : | 38,35 |
| Breite (m) : | 5,15 |
| Tiefgang leer (m) : | 1,00 |
| Tiefgang beladen (m) : | 1,30 |
| Seitenhöhe (m) : | 2,36 |
| Antriebsanlage Anzahl : | 2 |
| Antriebsanlage Typ : | Deutz 6zyl. 4takt Dieselmotor |
| Maschinenleistung Gesamt (ps) : | 260 |
| Geschwindigkeit leer (kn) : | 10,6 |
| Treibstoffvorrat (t) : | 2,9 |
| Fahrbereich 1 (sm/kn) : | 560/10 |
| Offiziere/Unteroffiziere, Mannschaften : | 0/9 - 0/14 |
| Ladefähigkeit : | 90 t: 3 LKW oder 200 Mann |
4. Transportflottille
MNL 6 - MNL 10: mindestens 2 Boote noch fertigmontiert und Ende Oktober 1944 Verlust
MNL 6 - MNL 10: mindestens 2 Boote noch fertigmontiert und Ende Oktober 1944 Verlust
- 07.04.1943 Bauauftrag an Krupp Stahlbau, Rheinhausen [G]
- 10.1944 Aus der Serie MNL 6 bis MNL 10 wurden mindestens 2 Boote fertigmontiert und gingen Ende Oktober 1944 bei der 4. Landungsflottille in Verlust [G]
- 10.1944 Aus der Serie MNL 6 bis MNL 10 wurden mindestens 2 Boote fertigmontiert und gingen Ende Oktober 1944 bei der 4. Landungsflottille in Verlust [G]
Gröner " Die dt. Kriegsschiffe 1815 - 1945 " Bd. 7
Eingefügt am: 28.02.2008
Eingefügt von: Thorsten Reich
Letzte Änderung: 03.03.2008
Geändert von: Thorsten Reich
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Letzte Änderung: 03.03.2008
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