DIMITRIOS NOMICOS
| Name : | DIMITRIOS NOMICOS |
| Griechischer Name : | ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ ΝΟΜΙΚΟΣ |
| Schiffstyp : | Frachter |
| Internat. Rufzeichen : | SZIU |
| Hafenamt : | Piräus 745 |
| Frühere Namen : | 1904 BEIJERLAND 1922 ANGLOS 1923 PROTOS 1933 DIMITRIOS NOMICOS |
| Spätere Namen : | 1942 DITHMARSCHEN |
| Erste Handelsflagge : | Niederlande |
| Besitzer : | 1904 N.V. Scheepvaart en Steenkolen Mij., Rotterdam, Niederlande 1922 Latus, Linsey & Co Ltd, Hull, England 1923 Nikolaus Emke, Hamburg, Deutschland 1924 Byron S.S. Co. Ltd (Embiricos Bros), London, England 1931 G.N.Luludis, Insel Andros, Griechenland 1933 L.N. Nomicos, Insel Santorini, Griech. 1938 Loucas Nomikos, Piräus, Griech. 1943 Mittelmeer-Reederei GmbH, Hamburg, Deutschland |
| Bauwerft : | W. Dobson & Co. Ltd, Newcastle-on-Tyne, England |
| Baunummer : | 131 |
| Baujahr : | 1904 |
| Stapellauf : | 03.12.1903 |
| Indienststellung : | 00.01.1904 |
| Größe (BRT) : | 1.171 |
| Größe (NRT) : | 707 |
| Länge (m) : | 70,1 |
| Breite (m) : | 10,4 |
| Tiefgang (m) : | 4,6 |
| Maschine : | Dampfmaschine/Dreifach-Expansion/3 Zylinder/North Eastern Marine Engineering Company Ltd, Sunderland |
| Leistung : | 146 NHP |
| Propeller : | 1 |
| Geschwindigkeit (kn) : | 9,5 |
1904 als BEIJERLAND für die N.V. Scheepvaart en Steenkolen Mij., Rotterdam, Niederlande, fertig gestellt.
1922 von der Latus, Linsey & Co Ltd, Hull, England, abgekauft und in ANGLOS umbenannt.
1923 von Nikolaus Emke, Hamburg, Deutschland, abgekauft und in PROTOS umbenannt.
1924 an die Byron S.S. Co. Ltd (Embiricos Bros), London, England, verkauft.
1931 an G.N.Luludis, Insel Andros, Griechenland, verkauft.
1933 von Loucas N. Nomicos, Insel Santorini, Griech., für 1.680.000 Drachmen abgekauft und in DIMITRIOS NOMICOS umbenannt.
1938 Besitz von Loucas Nomikos, Piräus, Griech.
09.02.1941 bis 22.04.1941 von der gr. Regierung requiriert.
21.04.1941 unter dem Kommando von Kapitän Nikolaos I. Nomikos mit 200 Verletzten von Mytilene nach Piräus.
22.04.1941, im Hafen von Karystos, Insel Euböa, eingetroffen. Die Verwundete und die Mannschaft verließen das Schiff. Gegen 13:00 von deutschem Flieger mit Lufttorpedo angegriffen und in seichtem Wasser versenkt. Keine Verluste. Später von der Kriegsmarine gehoben, repariert, zu Prise erklärt und in DITHMARSCHEN umbenannt.
1943 Besitz der Mittelmeer-Reederei GmbH, Hamburg, Deutschland.
23.09.1943, 03:10, mit griech. Besatzung im Geleit zwischen Milos und Iraklion, Kreta, durch Bombenwurf versenkt. Von der Besatzung drei Man vermisst, drei Tote und 45 Überlebende die durch griech. Motorsegler in den Morgenstunden des 23.09.43 aus Flößen und Booten der DITHMARSCHEN geborgen wurden und anschließend nach Iraklion gebracht. [A]
1922 von der Latus, Linsey & Co Ltd, Hull, England, abgekauft und in ANGLOS umbenannt.
1923 von Nikolaus Emke, Hamburg, Deutschland, abgekauft und in PROTOS umbenannt.
1924 an die Byron S.S. Co. Ltd (Embiricos Bros), London, England, verkauft.
1931 an G.N.Luludis, Insel Andros, Griechenland, verkauft.
1933 von Loucas N. Nomicos, Insel Santorini, Griech., für 1.680.000 Drachmen abgekauft und in DIMITRIOS NOMICOS umbenannt.
1938 Besitz von Loucas Nomikos, Piräus, Griech.
09.02.1941 bis 22.04.1941 von der gr. Regierung requiriert.
21.04.1941 unter dem Kommando von Kapitän Nikolaos I. Nomikos mit 200 Verletzten von Mytilene nach Piräus.
22.04.1941, im Hafen von Karystos, Insel Euböa, eingetroffen. Die Verwundete und die Mannschaft verließen das Schiff. Gegen 13:00 von deutschem Flieger mit Lufttorpedo angegriffen und in seichtem Wasser versenkt. Keine Verluste. Später von der Kriegsmarine gehoben, repariert, zu Prise erklärt und in DITHMARSCHEN umbenannt.
1943 Besitz der Mittelmeer-Reederei GmbH, Hamburg, Deutschland.
23.09.1943, 03:10, mit griech. Besatzung im Geleit zwischen Milos und Iraklion, Kreta, durch Bombenwurf versenkt. Von der Besatzung drei Man vermisst, drei Tote und 45 Überlebende die durch griech. Motorsegler in den Morgenstunden des 23.09.43 aus Flößen und Booten der DITHMARSCHEN geborgen wurden und anschließend nach Iraklion gebracht. [A]
| Verlustdatum : | 22.04.1941 |
| Verlustzeit : | 13:00 Uhr |
| Verlustort : | Karystos, Euböa, Griechenland |
| Verlustart : | Luftangriff |
| Verlustursache : | Versenkung/Fliegerbomben |
| Gegner-Name : | Deutsche Luftwaffe, Luftflotte 4 [B] |
| Mannschafts-Schicksal : | Keine Verluste |
| Bergung : | 00.00.1942 |
1. Lloyds Register of Shipping
2. Melissinos, Ioannis: Die Marine im Zweiten Weltkrieg – Der gesamte Beitrag der griechischen Handelsmarine (Motorsegler und Dampfer) 1940-1945, Band I und II, Universität Ioannina 1995 (gr.)
3. Dounis, Christos: Die Wracks der griechischen Gewässern 1900-1950, Band I, Finatec, Athen 2000 (gr.)
4. [A] KTB des Kommandanten der Seeverteidigung Kreta
4. [B] WLB Stuttgart
2. Melissinos, Ioannis: Die Marine im Zweiten Weltkrieg – Der gesamte Beitrag der griechischen Handelsmarine (Motorsegler und Dampfer) 1940-1945, Band I und II, Universität Ioannina 1995 (gr.)
3. Dounis, Christos: Die Wracks der griechischen Gewässern 1900-1950, Band I, Finatec, Athen 2000 (gr.)
4. [A] KTB des Kommandanten der Seeverteidigung Kreta
4. [B] WLB Stuttgart
| Eingefügt am : | 10.11.2011 |
| Eingefügt von : | Dimitris Galon |
| Letzte Änderung : | 13.03.2014 |
| Geändert von : | Thorsten Reich |
| Änderungen : | - 27.11.2011 T. Reich Bilder 1-2 & Dokument 1 eingefügt - 04.03.2014 D. Galon WLB-Link eingefügt - 14.03.2014 T. Reich Bild 3 eingefügt |
